船と車 DIY Tomiのブログ

マストの天辺から斜めに出ているパイプがそうです。
 

残念、ネジの長さが短くて出てきません。
え、そんなこと始める前に確認出来るだろうだって、はい、確かにそうなんですがーーー。

これでちゃんとネジが止めれるようになりました。
ただ、このままでは斜めになっているので後はポールを曲げて調整するしかありません。

ほんの少し傾いているようにも見えますが船自体も傾きますし、「ま、いいか。」の世界でしょう。
出来上がりは冒頭の写真です。
 

風見を取り付けた後にエンジンを起動して水漏れのチェックです。
30分ほど回して様子を見ましたが排気管、ホッパー、ドレンコックからの水漏れは止まりました。
ただ、冷却水キングストンバルブの足元には水が見られるのでやはりドレンコックからだけではなくバルブのところからも漏れているようです。
ここは量も少ないしそのうちに対策することにします。

それにしてもエンジン本体からの水漏れが無くなったのでかなり気持ち良くエンジンを回せるようになりました。
水が漏れないとゆう当たり前の幸せと１歩前進に乾杯。