船と車 DIY Tomiのブログ

この間の硫黄島クルーズ（辿り着きませんでしたが）ではコース確認は５マイル表示もあることからもっぱらnew pec smartを使ったんですが進路ライン表示の応答速度に問題を感じることもしばしば、結局進路の確認はC-Mapで行い航行区域の確認をnew pec smart（以下、nps)で運用することになってしまいました。

どうしてもnew pec smartの動作が気になるので先日船を出した時に確認してみました。

まず気になったのがしょっちゅう「GPS測位中」の表示が出て来て自船の位置の更新が遅くなること。　

我が家に帰ってnew pec smartのサイトを見てみると「GPS測位中」の表示が出ている場合はGPS衛星の補足が出来ていないためで「GPS test」などのGPS測位アプリで受信状態を確認となっています。
早速GPS testをインストールして受信状態を確認すると受信は良好。それでもnew pec smartには「GPS測位中」の表示が出たまま。

メーカーにGPSは補足してるけど測位中の表示がでて更新が遅い、C-Mapなどはちゃんと動作してることを連絡したら「詳しい状況を送ってください」との返事。

こういった実験は好きなのでスマホとタブレットを持って船の傍の公園でテストしてみることにしました。

海の傍の公園ですから周辺には電波を遮るようなものも無くGPS testは当然ながら受信状態良好、一方new pec smartの方は相変わらず「GPS測位中」の表示が出ます。

船は出さずにスマホを持って公園近くをランニングしてnew pec smartとC-Mapで動作を比較してみることにしました。

その結果がこれでC-Mapは正確な航跡を記録していますがnew pec smartの方は海の中を走った記録となっています。

new pec smartの方はどうやら航海記録間隔設定が悪さしているらしいということで設定をいろいろ試してみているうちに次のようなことが判ってきました。

記録間隔は最短で１秒、最長で10分間隔まで設定できますが海図画面上での現在位置表示もこの設定間隔でしか更新されなくなっています。
つまり記録間隔を10分にセットすると自船の位置も10分間更新されずに同じ位置に表示されてしまいます。

new pec smartで航海記録を取ろうとすると下の画面が出て１分間隔での記録が推奨されます。

私は推奨通りに１分間隔としていましたが広い太平洋の真ん中ならいざ知らず、狭い岩礁地帯で1分も自船の位置が確認できないとなると危険極まりません。

足の遅いヨットでも５ノットで走っていれば１分間で150ｍ進んでしまいますし早いモーターボートではなおさらです。

４項も問題で、更新を早くしようと記録間隔を最短の1秒に設定すると今度は航跡表示が出なくなってしまいます。

進路の調整は進路ライン表示だけではなく航跡も参考にしていますからこれでは確実な判断が出来ないことになります。

やはりこのような航海支援ソフトの基本中の基本は自船位置と進路ラインの表示は可能な限り更新を早くすること。　記録間隔は表示更新周期と切り離して記録データ量を絞るというのが本来の在り方ですよね。

これって大問題じゃないということでメーカーに連絡したら向こうさんでも確認が取れて下のような返事が来ました。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー