船と車 DIY Tomiのブログ

船首と船尾のコーナーの補強板を接着したら次はガンネルの接着です。 日本語で舷側厚板（聞いたことない）、カタカナ言葉でガンネル、英語で書くとgunwale、ちょいとしつこいかな、 語源は昔はここに銃をおくため厚い板を付けたことからこの名前が来ているようです。
 もっとひらたく言うと船べりの補強板ですが、やはり他の言葉と同じでガンネルなる呼び方が一般化しているようです。 ベニヤ板のままでは船べりがぺこぺこと弱いので補強の板を貼り付けます。 DIYショップでヒノキの9ｘ30ｍｍの板を買ってきたやつを少し薄くして3枚重ねにしました。 この材料、カタマランを作ろうとしたときに買ってきていたのですが、半年たってやっと出番です。 最初は9ｍｍ厚みのまま使おうと思いましたが簡単に曲がってくれず７ｍｍまで厚みを減らして使うことにしました。 カタマランでは単純な厚み方向の曲げだけの予定だったので多少厚くても問題なさそうでしたが、 今度は幅方向（30ｍｍｍ方向）の曲げも加わるため厚みが大きいと言うことを聞いてくれません。 で、あまりやりたくなかったのですが丸のこで２ｍｍほど厚みを減らしてあげました。 これを接着するのですが、一気に３枚重ねて貼り付けるのはどうも私の技量では無理のようです。 たぶん途中で接着剤でぬるぬるになった真ん中の板が飛び出したり、時間がかかりすぎて 接着剤が固まったりしてパニックに陥りそう。 特に船首部分はクランプでしっかり押さえつけないとベニヤ板の形に添ってくれないのでここで時間がかかりそうです。 思案の末、面倒ですが1枚ずつ３度に分けて作業することにしました。 これは結果的には正解だったようで、実際にやってみると片側の1枚を張るだけでも2時間近くかかることが分かりました。 クランプで押さえつけたり、木ねじで位置を決めたりする時間が大半ですが、使うクランプの数が半端ではなく時間がかかります。 結局、ガンネルの接着だけで１週間、あ～ゴールデンウィークに間に合うかな～。

船はベニヤ板製なので補強が必要です。（合板なんて呼び方はなんとなく私にはしっくり来ません。ご幼少のみぎりからベニヤ板の言葉が身についていますからね。）
船首部分の補強材はBreast Hook、船尾コーナーなどの角っこの補強材はQuarter Knee, 舷側の補強材はGunwaleと英語では呼ぶそうですが日本語ではなんと言う固有名詞があるのか分かりません。