船と車 DIY Tomiのブログ

ワッシャー１枚無くしたおかげで足踏みしていたシリンダーヘッドの取り付け、代替部品が準備できたのでやっと先に進めます。
ワッシャーとボルトを通して締め付け、整備マニュアルには締め付けトルクは13.6kgm、トルクレンチを使い3回に分けて均等に締め付けろと記載されています。　シビアーなんですね。　ガスケットが厚く潰す形になるのでシリンダーヘッドの変形を避けるためと言うよりガスケットを均等に圧縮するためというのが当たっているような気がします。

昨日やすりで穴を広げたワッシャーは何かあった時に一番アクセスしやすい場所に２枚重ねで取り付けています。
純正のワッシャーが届いたら交換しようかと思っていましたが１本だけ緩めて交換したらバランスが壊れそうなのでこのままそ～っとしておくのが賢明なような気がします。


手回しで動作を確認してロッカーアームとバルブの隙間を0.2ｍｍに調整。