船と車 DIY Tomiのブログ

油津を宮崎に向けて7:30頃に出航、湾内の波が静かなうちにメインセイルを上げ機帆走開始です。メインセイルは基本的には揺れ防止のためなのでワンポイントリーフで上げています。

昨日傷めた目も今日は痛みも少なく霧を通してみるように白くぼんやりですが見えるようになってきました。ただ眩しくて仕方がないので片目サングラスは必須です。

今日は風も穏やかな好天、絶好のクルージング日和です。

暫く走ると陸の上からは何度か訪れたことのある宇都神宮が見えてきました。

ここで少し海に突き出た岩に在る窪みに向かって土器を投げたことがあるんですが１枚も入ってくれませんでした。

陸からだと神宮の全体像は把握しづらいですが海からだと分かり易いです。

海の上から傷めた目の回復、家内安全、航海安全を祈念しておきました。　はい、お賽銭無しです。

さらに進んでいくと海に面した高台にはヤシの木を植えて南国の風情を高めたリゾート施設などが見られます。モアイ像なども並べられていました。

さらに北上すると車止めて写真撮ったよねと言う堀切峠も見えてきます。

ここを過ぎると青島がみえてきて　またしても海の上から青島神社に御祈念。

宮崎の港湾事務所からは大型フェリーが停泊している辺りまで来たら電話してくれと言われていたのでここで電話。係の方が係船場所を指示してくれました。どこも岸壁が高そうだったので心配していたんですがちゃんと梯子が準備されている場所を指示してくれました。

係船場所に着いてフェンダーと舫の準備をして係船作業をやっていたら係の方が２名で来られて船名、長さ、トン数、所有者、等の聞き取、写真を撮られてこれで手続きは終了。
事務手続き簡素化のため書類提出は不要にしてるそうです。
とっても親切で感謝。

船の中で一息ついて落ち着いたところでお風呂と食事場所の検索。
風呂はデイケアセンターと一緒になった百百の湯でいただくことにして食事は宮崎の繁華街「にしたち」で地鶏料理の軍鶏に決定。
JR宮崎駅を見たことが無かったのでお風呂、宮崎駅、軍鶏とチャリで回ることに。

宮崎の街の散策は初めてでしたが自転車レーン等整備されていて走り易かったです。
最後に飲み屋街「にしたち」に在る軍鶏で鶏尽くしでお腹を満たし

これで宮崎１日目が終わりました。なかなかいい１日でした。

今日は忙しそうな漁船のエンジン音で目が覚めました、ここは養殖漁業が盛んらしく漁船に曳かれた船の上には水槽が乗っかっています。海外からの助っ人労働者も少なくないようです。忙しく動く漁船の間を抜けて出港となりました。　　

内之浦湾には大きな生簀が在りますがここにも引き船が着いていて作業中でした。

５月11日
昨日種子島宇宙センターには行ったし残る種子島での観光予定は鉄砲館見学のみ。
せっかくの工場長の種子島訪問だし出航を遅らせて鉄砲館へ行った後に出ることにしました。

足が無いので自転車を組み立てて鉄砲館へ、開館時間丁度の8時半に到着、鉄砲館は港背後の小高い所に在るので自転車こぐのがしんどかったです。

少し早く目が覚めたのでさっさと船を出して種子島に向かうことにして６時15分頃には出港しました。

風向きも一定進路も一定なのでセイルの設定もあまりいじることはありません。

後ろを振り返ると屋久島が遠くになって見えますが今までは硫黄島の大型版で円錐形に尖がった島のようなイメージを持っていましたが結構平たいんですね。

種子島に近づいてくると馬毛島には自衛隊基地造成のためのクレーンが沢山見えます。
写真を撮りましたが上手く写らず割愛。

順調に走ったおかげで昼前には西之表港に樋着。
この港は大きな港でフェリーの付く本港のほか北には赤尾木漁港、南側には雨宮港なども在りますがとりあえず北側の赤尾木港の方に係留しました。すぐ脇に漁船がやって来て係船されたのでここで良いか聞いてみると良いとは思うけど理事長に聞いてみると言って電話してくれました。結果はここはちょっとまずいとのことで雨宮漁港の方に入った方が良いとのこと。

ただ工場長が今日15：30に予約している種子島宇宙センターの見学に行きたいというのでとりあえずここに係船したまま宇宙センターの見学を済ませてその後雨宮の方に移動することにしました。（明日月曜日はバスによる場内施設ツアーはお休みとのこと。）

工場長が近くのレンタカー屋さんで車を借りてきたのでドジャーの窓ガラスに移動予定時刻と連絡先電話番号を書いてレンタカーには空になった軽油ポリタンクを積み込んで出発です。雨宮に引っ越しなどやってたら間に合わなくなってしまいますからね。

宇宙センターに到着すると科学館前から見た景色はどこかのリゾート地ではないかと思えるほど美しい景色が出迎えてくれます、

場内バスツアーではロケットエンジンを背景に記念撮影。

宇宙センターの見学が済んだ後は帰り道途中で食料品を買ったり、軽油を買ったりして船に戻りました。戻ってみたら私たちの船の周りには沢山の漁船が係留されていてびっくり。でも怒られるようなことはありませんでした。

雨宮港に着いたら先に１艘のヨットが係船していて私たちの舫を取ってくれました。

神戸から沖縄に引っ越したので船を回航中とのことでした。

係船が終わった頃には日も暮れてしまったのでお風呂は諦めて食事も船の中で済ませることにしました。

リアルタイムで更新をとは思っていますがパソコンを開いたまま寝てしまったり、翌朝に備えて早寝したりでなかなかままなりません。

昨日までの風も弱まりやっと出航可能です。　同じ港にいた孔雀丸も朝から漁に出たようで見当たりません。
朝早い時間はまだ風が強そうだったのでゆっくり朝食を擦正得て8：00に出航です。
舫を上げますが既にロープは茶色に染まっているし船体も喫水近くは茶色に汚れています。
フジツボ防止に効果ありとのことなので「ま、このままでもいいか」ということにしておきましょう。

硫黄島港をでてメインセイルを上げますが風がまだ強そうなのでワンポイントリーフとしての機帆走です。
走りが落ち着いた時点で硫黄島を振り返ると朝日を浴びて噴煙を上げる硫黄島の姿がくっきり。住んでる人たちは優しい人たちばかりでしたが桃太郎に出てくる鬼が島ってこんなイメージなんでしょうね。

風は収まったと言ってもそれなりに強くうねりも有るので結構揺れます。
ワンポイントリーフとは言えメインセイルを上げているのでロールは結構抑えられていますがピッチングはどうしようもないですね。　実質23ｆの船体ですからかなりドタバタ。

ただ対地速度は5.8ノットくらい出てますから予定より早く着きそうです。

屋久島の北の端にある一湊灯台が見えて来てよしよしもう少しで着くぞと思い港の方を見ますがどう見ても大きな港が見えません。
あれ、おかしいなと思いながら海図を良く見ると目的港が一湊港になっていました。
どうしてこんなことになるんでしょうね。係留地点を役所に相談した時には港内詳細図までしっかり確認してたんですけどね。
思うに最終計画を立てる前の計画時点で大体の距離と時間を出すために仮に入れた港のデーターを入れちゃったようです。
直ぐにデータ修正して宮之浦港に向きを変えました。やれやれドジ船長でした。

追加１時間ほどで宮之浦港に到着、ヨットだまりと言われる船溜まりに着岸です。
ここは空いてれば着岸自由で特に手続きも要らないそうです。

写真の順番が前後しますがこんな感じの場所です。

着岸して少し遅くなったお昼を済ませて夕方４時頃から田代別館へ、港から3kmほどの距離で自転車で行きました。

その際に港の入り口で記念撮影。

風呂でさっぱりした後は地魚料理が売りの「若大将」へ、ここは人気の店らしく17：00からと19：00からの2部制ということで予約の電話を入れた時には17：00で長テーブルでの相席しか残っていませんでした。
店に入ってみると我々以外は既に入店済、長テーブル相席のお隣さんは若い女の子二人連れ、先に色々料理を注文していたので参考にさせてもらい、会話も交わして楽しい食事になりました。　相席で良かったです。

本日のメニューというところに首折れサバ刺身と書いてありましたがどんなのか聞いてみると今日水揚げしたばかりのゴマ鯖の刺身だとのこと。美味しそうなので頼んでみました。

５月８日

10日目（５月５日）

２日間の足止めの後やっと出航です。今日の目的港は枕崎係留許可など取っていないのが少し気がかりですがみちよさんが漁協の向い側の岸壁に皆さん泊めているみたいですよと教えてくれました。