船、車、家、たまには旅行のこと等 備忘録も兼ねて気ままに書いています。
2026/04/26
九州一周 本日出港です。
今日はいよいよ長旅の始まりで出港の日です。生憎朝から雨、ちょっと残念ですが風はさほどではないので予定通りに出発することにしました。
雨の中嫁さんに港まで送ってもらっていよいよ出港です。車を１ヵ月も港の桟橋脇に置きっぱなしにするわけにもいかないので甘えさせてもらいました。
嫁さんに見送ってもらって出港、何だかいつものデイセイリングに比べるとちょっと感動的。 ちゃんと帰ってこなきゃいけませんね。
嫁さんに見送ってもらって出港、何だかいつものデイセイリングに比べるとちょっと感動的。 ちゃんと帰ってこなきゃいけませんね。
2026/04/23
九州一周準備
今年もOYC所属５艇のメンバーで去年途中までしか行けなかった薩摩硫黄島へのリベンジクルージングを計画中。
私の方はせっかく鹿児島まで行くんだったら帰りは九州の東側を回って帰ろうということで薩摩硫黄島経由の九州一周も追加で計画中。
私の方はせっかく鹿児島まで行くんだったら帰りは九州の東側を回って帰ろうということで薩摩硫黄島経由の九州一周も追加で計画中。
2026/04/19
2026/04/11
SB2 下架しました、効果を期待していたカットラスベアリングですが新たな問題が発生やれやれ
整備は終わったもののお天気の関係で先延ばしになっていましたが天候回復して風具合も良さそうな今日下架の運びとなりました。
時津港まで軽トラで行き、ここからはバスで松尾さんとこ（ボートステーション琴海）まで。
時津港まで軽トラで行き、ここからはバスで松尾さんとこ（ボートステーション琴海）まで。
2026/04/09
SB2 ラダー再取り付けと甲板側ベアリング交換 とっても苦労しました
シャフトを取り付けてエンジンルーム内でPSSの取り付け、フランジカップリングの取り付けとエンジンとの結合も終わったので今度はラダーの取り付け。
この作業、前回も苦労したので本当は助っ人が欲しいところなんですが嫁さんは用が在るというし諦めて一人でやることにしました。
この作業、前回も苦労したので本当は助っ人が欲しいところなんですが嫁さんは用が在るというし諦めて一人でやることにしました。
2026/04/05
SB2 カットラスベアリング交換
プロペラシャフトが抜けたのでやっとカットラスベアリングの交換です。
先ずはカットラスベアリングを固定しているイモネジの取外しから、昨年出来損ないのカットラスベアリングを取り付けた後に船尾に出ているスタンチューブをFRPで巻いてもらいましたが指示忘れでイモネジも塗りこめられてしまいました。
SB2 PSSに異変が
フランジカップリングを外した時に「あれ？」と思ったのがPSSのベロー。
PSSとはPackress Sealing Systemの略でプロペラシャフトから海水が流入するのを防ぐ装置で回転するステンレス製スリップリングと固定されたグラファイト製フランジで防水するものですがこの二つはゴム製ベローを潰した押し圧で密着するようになっています。
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