船、車、家、たまには旅行のこと等 備忘録も兼ねて気ままに書いています。
2026/03/04
電動工具類 電源コード交換
私の持ってる電動工具はどれもDIY用レベルでプロ用とまではいきません。
プロ用に比較して価格は安いのですがその分使われている電源コードも安物、柔軟性があまりなく冬場にはかなり固くなり言うことを聞いてくれずに困ったことが起きてしまいます。
で、困ったことが起きたのがディスクグラインダー アルミアングル材を切った時にコードが邪魔になるので脇にどけていたんですがやはり言うことを聞いてくれず勝手に飛び出してきて切断砥石に接触、スイッチを切る間も無くコードを切断してしまいました。
電源コードを交換するしかないのですがこの際ですから柔らかいコードに帰ることにしてAmazonでHIKOKIのゴム製キャプタイヤケーブルを使った電源コードを２本購入。
先ずはディスクグラインダー、尻尾のカバーをねじ１本を緩めて取外してコードを交換。
途中経過は割愛して出来上がり。
次はボッシュのトリマーのコード、これも固くって取り回しの邪魔になっていましたので一緒に交換です。写真では柔軟性は判断できないと思いますがこんなふうに丸まった形で固まっていて思うように伸びてくれず削りたい場所に進んでくれないことも。
これも上部カバーはねじ１本で止められていて外すと電源コードを取り外すことが出来ます。
既存の電線の先っぽは金属のスリーブで固められていたのでよく似たものとしてこの端子を使用、電線を捩じっただけでも良かったんですがこちらが何かと安心ですからね。
後はカバーを戻せば出来上がり。完成写真を撮りましたが写真では違いが判りませんね。
ついでにＢＭＷのブレーキローター交換時に買ったインパクトレンチの改良。
10ｍの長いコード付きと言うことでこれは便利そうだと買ったのですが過ぎたるは及ばざるがごとしでちょっと持ち回るには電線長過ぎ、収納時も電源コードのボリュームが大きすぎて綺麗に片付けることが出来ません。
10ｍの長いコード付きと言うことでこれは便利そうだと買ったのですが過ぎたるは及ばざるがごとしでちょっと持ち回るには電線長過ぎ、収納時も電源コードのボリュームが大きすぎて綺麗に片付けることが出来ません。
この際思いっきり短くして使用時には延長コードを使うことにしました。
切り取った電源コードで延長コードを作ろうかと思いましたが他にもあるのでこのコードはショップバキュームのコードに回すことにしました。MonotaROブランドの安い奴でこれまた電源コードはガチガチ、以前から何とかしたいと思っていたのでちょうどいい機会です。
このショップバキュームは1.2kWの消費電力なので流れる電流は12A、許容電流的にはこのサイズのキャプタイヤケーブルだと12Aまでは使えるので問題は無さそうです。
電線の長さは車庫内だけ届けばいいということで６ｍに短くして使いました。
電線の長さは車庫内だけ届けばいいということで６ｍに短くして使いました。
電源コードを交換した後はコードを固定する押さえのプラスティックパーツが割れて役立たずになっていたのでホットグルーで固めてしまいました。
交換が終わると少し細い柔軟性のいいケーブルに変わったので掃除機の引っ張りまわしと使わない時のコードの整理が楽になりました。
最後に残った4ｍの電源コード両端にプラグとレセプタクルをくっ付けて延長コードを作っておきました。 手ごろな長さなのでインパクトレンチその他に便利に使えるはずです。
ディスクグラインダーの電源コード切断をきっかけに他の電動工具の電源コードの改良が一気に進みました。
特にショップバキュームなどは10年近く何とかしたいと思いながらもそのままになっていたので「やったね！」と言った感じで達成感大です。
2026/02/23
予報に反して風吹かず、くしゃみ連発セイリング
本来は今日まで嫁さんの実家の予定だったところを昨夜のうちに帰ったので暇、海天気を見ると5～6ｍの風と出ています。
ベテラン船長の面々には手ごろな風かもしれませんがへたっぴー船長にはちょっと躊躇したくなる予報です。
どうしようかなと悩んだところで今日船を出すかもしれないJB3橋口さんに連絡、「様子見で船まで行くことにして昼食準備中」とのこと。これで少し勇気をもらって私もお弁当の準備をして船へ。
ベテラン船長の面々には手ごろな風かもしれませんがへたっぴー船長にはちょっと躊躇したくなる予報です。
どうしようかなと悩んだところで今日船を出すかもしれないJB3橋口さんに連絡、「様子見で船まで行くことにして昼食準備中」とのこと。これで少し勇気をもらって私もお弁当の準備をして船へ。
2026/02/19
SB2 バッテリー残量計 上手く付きました。
どうやって穴開けしようかと考えていましたが考えがまとまったので工具を持って船へ。先ずはダッシュボードを外してシガーソケットを取外します。
当然ながら穴が残りますのでここに穴開け位置を示すため残量計に貼り付けて切り出したガムテープを貼り付けてこれを目安にして角穴を開けます。
上下は金切り鋸のブレードだけを使って切り、左右はドリルで穴を開けました
上下は金切り鋸のブレードだけを使って切り、左右はドリルで穴を開けました
左右の穴開けが終わったところでニッパーで穴をつながなきゃいけないかなと思いながらも試しに引っ張ってみたら簡単に割れて外れてくれました。
後はこの穴を平やすりで必要なサイズに整形、残量計を押し込んで見たらパチンとしっかり収まってくれました。 うん、なかなかいい感じです。
これで残るは配線作業、BMS前の０Vからダッシュボード内まで電線を引っ張ってくるのが少し面倒でしたが結線終了。
ここで気付いたのがライン電圧は13.5Vと表示されているのにチャージコントローラの表示は14.6V、あれ？
テスターでラインの電圧を計ると13.4V、チャージコントローラの表示がおかしいようです。
チャージコントローラの一番左端の押しボタンを押すと表示が切り替わるはずなんですが何度押しても表示は変わらず固まってしまっています。やれやれ壊れたんでしょうか？
電源リセットをしたら復旧するかもと思いバッテリーにつながる電線を外してみると一旦液晶表示は消えますが再接続すると表示は同じところで固まったまま。どうやら壊れてしまったようです。
電源リセットをしたら復旧するかもと思いバッテリーにつながる電線を外してみると一旦液晶表示は消えますが再接続すると表示は同じところで固まったまま。どうやら壊れてしまったようです。
仕方が無いのでここで一旦作業中断、我が家に戻り晩酌タイムとなりました。
一息ついたところでAmazonで新しいソーラーパネル充電コントローラーを発注、翌日午前中には手元に届きました。Amazonすごい。
早速新しいチャージコントローラを取り付け、バッテリーにつながる線はショートさせるととんでもない電流が流れるので気を遣います。
（本来であればバッテリーのマイナス側の端子を外しておかなきゃいけないんですが面倒なのでついそのままやってしまいました。）
（本来であればバッテリーのマイナス側の端子を外しておかなきゃいけないんですが面倒なのでついそのままやってしまいました。）
動作が確認出来たところでダッシュボードを元に戻して作業完了です。
上手くスイッチパネルの中に取り付けが出来たのですっきり収まりました。
これで船飲みの時などバッテリーの残量を見ながら電気が使えるようになり今までのように「まだ大丈夫かな？」なんて心配することも無さそうです。
これで船飲みの時などバッテリーの残量を見ながら電気が使えるようになり今までのように「まだ大丈夫かな？」なんて心配することも無さそうです。
キャンピングトレーラーにも欲しくなりました。
＜追記＞
船から持ち帰った壊れたはずのチャージコントローラ、捨てる前に再確認ということで家に置いてる12V鉛バッテリーに接続してテストしてみたらちゃんと動き始めました。
船では電源リセットと思ってバッテリーだけ外したんですがソーラーパネルからの電圧が残っていてリセットされなかったようです。
何故固まってしまったのかの疑問は残りますが捨てずに予備として残しておくことにしました。
船から持ち帰った壊れたはずのチャージコントローラ、捨てる前に再確認ということで家に置いてる12V鉛バッテリーに接続してテストしてみたらちゃんと動き始めました。
船では電源リセットと思ってバッテリーだけ外したんですがソーラーパネルからの電圧が残っていてリセットされなかったようです。
何故固まってしまったのかの疑問は残りますが捨てずに予備として残しておくことにしました。
2026/02/18
SB2 バッテリー残量計
リン酸鉄リチウムイオンバッテリーに替えてソーラーパネルの増強も済みましたがここまでやって気になるのがバッテリーの充電状態。
BMS(充電制御装置)はブルートゥースを搭載していてスマホで充電状態の監視が出来るはずなんですが対応するスマホのアプリはios対応の物しか見つからず私のAndroidスマホでは監視できません。バッテリー残量計が在ればいいよねと探したらAmazonで使えそうなものを見つけました。
BMS(充電制御装置)はブルートゥースを搭載していてスマホで充電状態の監視が出来るはずなんですが対応するスマホのアプリはios対応の物しか見つからず私のAndroidスマホでは監視できません。バッテリー残量計が在ればいいよねと探したらAmazonで使えそうなものを見つけました。
2026/02/15
JB3さんと３島回り
朝起きたら日差しが、海天気で大村湾の予報を見ると晴れ、風は4ｍ台で黄色の表示。どうしようかなとちょっと悩みましたが久しぶりに船を出してみることにしました。
へたっぴー船長の安全風速は３ｍ台ですから「どうしようかな」ってことになるんですが皆さんに船出しの限界を聞くと７ｍって答えが、私も練習しなきゃねということで出港決定。
2026/02/12
SB2 200Wソーラーパネル配線
テンダーハンガー上に設置した200Wソーラーパネル、配線が後回しになっていましたがやっと着手。
まずやることは船尾から電線を引き込むための準備、船尾ロッカーの中の荷物を全て引っ張り出します。こうやって見て見ると結構な量の物が入ってるんですね。
2026/02/11
C-MAPの怪 その２ ダウンロードしたマップの位置ずれと起動不良
C-MAPで私のアカウントだけ起動に時間が掛かるレポートをしていましたがその後新しいアカウントを登録して色々いじっていて困ったことが２つほど
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