船と車 DIY Tomiのブログ

かなり以前に紹介した実の中で芽を出していた夏みかんの種、その後ゆっくりですが育ってくれて今年初めて花を咲かせてくれました。

整備は終わったもののお天気の関係で先延ばしになっていましたが天候回復して風具合も良さそうな今日下架の運びとなりました。
時津港まで軽トラで行き、ここからはバスで松尾さんとこ（ボートステーション琴海）まで。

 シャフトを取り付けてエンジンルーム内でPSSの取り付け、フランジカップリングの取り付けとエンジンとの結合も終わったので今度はラダーの取り付け。
この作業、前回も苦労したので本当は助っ人が欲しいところなんですが嫁さんは用が在るというし諦めて一人でやることにしました。

フランジカップリングを外した時に「あれ？」と思ったのがPSSのベロー。

PSSとはPackress Sealing Systemの略でプロペラシャフトから海水が流入するのを防ぐ装置で回転するステンレス製スリップリングと固定されたグラファイト製フランジで防水するものですがこの二つはゴム製ベローを潰した押し圧で密着するようになっています。

昨日に続き今日も午前中は雨の予報ですがお弁当持って上架している船へ、船につくと幸い曇り空ですが雨は無し。
早速船尾ロッカーに潜り込んでラダープーリの取外し作業。
超狭いロッカーの中の作業なのでちび助の私でも窮屈で苦労します。
最初はねじを緩めるだけでラダーシャフトを抜けるように出来ないかと試してみましたが解体しないと回せないネジが在って結局解体することに。　やりたくなかったんですけどしょうがない。　船外に出て下側のブラケットを外して無事ラダーが抜けました。
この間の写真は有りません、ごめんなさい。

昨日の午後と今日の午前中で船台のサポートが当たっている部分以外の船底塗装が終わりました。やはり塗り上がったばかりの船底は綺麗です。これが2,3年つづいてくれればずいぶんと楽になるんですけどね。