船と車 DIY Tomiのブログ

まずはでかいバス型のキャンピングカー、これだけでかいとキャンピングカーと呼ぶよりもモーターホームのほうがぴったりですね。後ろには宿泊地で使う車と大型バイクを引っ張っていました。しかもバイクはハーレー車はレクサス、お金持ちー！

以前時々行っていた昔の旅籠時代から続くというレストランに亀スープ（turtle soup）を目当てで行きましたがこれは店の模様替えで空振り。
それならばと別の食堂に行きました。
  


この店も家族経営でやってるような店で、値段は控えめです。
まずは前菜として手羽先、亀スープ、オニオンリングの３品＋ビールを頼みました。

写真を撮りましたがちゃんとしたカメラを忘れて＄２０のスマホ付属のカメラで撮ったのでこんな仕上がりです。
手羽先はバッファローウイングの辛いやつではなく塩コショウを頼みましたがやはりこれだとちょっと物足りない感じです。
嫁さんはチリソースを追加でかけていました。
オニオンリングは大きくて衣が甘くできていました。
おいしいのですがでかいのですぐにお腹が膨れてしまいます。
この店の亀スープは豆とか野菜とのごった煮風ですが結構亀の肉が多くスープと呼ぶほどの汁気はありません、この辺は店によって違いますけど、味付けはどの店もコショウを聞かせた辛い味付けになっていて私はしっかり汗をかきます。
前菜のつもりで頼んだのですが結局これだけでお腹がいっぱいになって打ち止め、メインまではたどり着きませんでした。
いつになるかは分かりませんが次回ということでとりあえず今日はこれで満足満腹。

6年前に帰国した後借家にしていたアメリカの家、借りていた人が出て行ったので再び空き家になりました。
ホテル滞在も費用がかさむのでこの家にしばらく宿泊することにしました。
とは言っても家の中は空っぽですからキャンプ場に出かけたときよりもある意味大変です。
幸い、こちらの友人がテーブル、椅子、エアーマットレス、などを貸してくれ当座の生活に必要な食器類はDollerShop（こちらの100均）で購入。
これで寝泊りはできるようになりましたが食事になると調味料が無かったり、油類が無かったりで結構不自由です。
キャンプに行くときには一式そろっているのでこんな不自由は無いんですけどね。

きっとプラスティック製のプッシュリベットが１個外れているに違いないと思い下に頭を突っ込んで覗いてみたら、なんと、１個だけではなく４個も無くなっていました。

このアンダーカバーはプッシュリベット６個で留められていますから残りの２個でやっとこさぶら下がっていたことになります。
きっと１個が外れて残りが連鎖反応的に外れたんでしょうね。
これが高速道路を走ってるときだったら残りの２個も外れて自分の後輪で踏みつけるか、そうでなかったら後続車に踏みつけられて終わるところでした。

工具棚を引っ掻き回したら使ってないエーモンのプラスティリベットがあったのでこれで補修。
  

ついでに他のアンダーカバー（MLさんは３枚のアンダーカバーがあります。）も調べてみたらトランスミッション下のカバーも１個が無くなっていました、こちらも即補修。
古い車はこんなところも機会を見て早めに調べておいたほうが良さそうです。

それにしてもこのアンダーカバー、失ったり壊したりしたら物が大きいだけに諭吉さんが団体旅行に出かけてしまうところでした。
よかった。(^_^;)

ここのところ船（SB２）ばっかりいじっていたのですがバウスプリットの塗装の合間を見て雨の日とか、嫁さんと一緒に乗るときに不便を感じていたので軽トラにキーレスエントリー、とはいっても単なるリモコンキーですが、を取り付けました。

まずはドアの内張りを引っぺがしてアクチェーターが取り付けられるか確認。
で、早速問題発生、窓ガラスの開閉ハンドルの取り外し方がわ判りません。
ネットで調べてタオルを使って取り外しました。（クリックで開きます）
最近の車はこの手のはめ込み式の取り付けが多いので専用工具を持ってないアマチュア泣かせです。

 内張りが取れたら防水シートをめくります。

ブチルゴムで貼り付けてあるのでシートを引っ張りながらカッターナイフでゴムを切っていくと簡単で綺麗に剥がせます。

ドアロックノブにロッドが届いて、窓ガラス上げ下げの邪魔にならず、取り付け穴の加工がしやすいところ、が理想です。
私の場合はここら辺に取り付けを決定。
（作業中の写真を撮り忘れたので後撮りです。　（これ助手席側）
 場所が決まったらドリルで取り付け穴を開けてビス止め。（これは運転席側ドア内側の写真）

  ロッドを付属していた部品を使ってロックノブに結合します。（こっちも運転席側、あっち行ったりこっちに来たりですみません）

アクチェーターが取り付いたところでちょっと動作確認、１２V電源を持ってきて直接繋いでロック、アンロックのテスト。
ちゃんと動くので先に進めます、よしよし。

ここまでは表通りですから割合簡単、いつもくろうするのはこれからの配線作業。
このセットには受信機のコネクターからアクチェーターまで一繋がりのケーブルハーネスが付属していましたがこのままでは通線が出来ないので切ってしまい再接続はぎぼし端子を使うことにします。
キャリーはドアへの配線ルートとしてドアヒンジの部分に穴がボディ側は側面にブッシングが準備されています。

カーステレオのスピーカー配線用みたいですが私の車はラジオだけなのでここは何にも無し。

せっかく電線を通すのでこの際カーステレオを取り付けた場合に使えるようにスピーカー用の電線も通しておくことにしました。
まずはブッシングをスクレーパーでこじって取り外し電線を通す穴を開けておきます。（そのままは目暗蓋で穴がありません。）

 助手席側はグローブボックスを取り外してブッシング裏側にアクセスします。　グローブボックスは取り付けネジはなくはめ込み式になっているので腕力を使ってボックスを少し変形させながら取り外します。

頭を使えば簡単に外れるのかもしてませんが力のほうを使ってしまいました。
アクチェーターからの２本とスピーカー用のペア線をドアヒンジ部の穴から通してブッシング、室内と配線します。

 これで左右両側のドアからの線が室内に引き込まれました。

 受信機本体を何処に取り付けるか悩みましたがECUらしきもののそばに両面テープで貼り付けてしまいました。

 電源はヒューズボックスに空きがあったのでここに電源線つきヒューズを突っ込んで取り出し、アースはステアリングポスト部分のボルトに接続。

軽トラの中は狭くて体が入らず作業しづらいったらありゃしないです。
小さな私でも苦労しますから体格が大きな人はもっと大変でしょうね。
ぎぼし端子で接続するようにしておいて大正解でした。
苦労はしましたが我ながらすっきりと取り付け、配線が出来て満足。

ここでリモコンを使ってちゃんと動くことを確認、２個付属していたリモコンのうち片方は動きませんでしたが車側はOK。
ドア内張りを外した逆の順番で取り付けて完成です。

このリモコンシステム、警笛を鳴らしたり、方向指示器を点滅させたり、とかの機能は付いていませんがキャリーのドアが薄いのも手伝ってかアクチェーターの動作音がガチャンガチャンと結構大きく響くので確認は容易です。
（面白いことにリモコン側にはベルと警笛マークの押しボタンがついていますが動作しません。）

これで我が家の軽トラも今風の車の仲間入りが出来ます。
乾杯。