SB2 バウスプリット船に取り付けて手直し完了です

FRPで巻いてもらい塗装まで終わっていたバウスプリット、嫁さんに手伝ってもらって取り付けを済ませました。

一言で言ってしまうとこれだけなんですがあまりにも味気ないので少し書き足すと、

取り付けに際してはせっかくFRP処理をした内部に水が浸入しないようにゴムパッキンとシーラントを併用してしっかり防水しています。

穴はこのバウスプリットを作った時にエポキシ樹脂でしっかり処理をしているので穴から腐ることは無いと思いますが念のためしっかり防水しておきました。

あと取り付けに際してバウスプリットを下側に引っ張っているステー（ボブステート呼ぶそうです）のターンバックルの位置をワイヤー下側から上側に変えています。

ま、ワイヤーを逆さに取り付けなおしただけですけど。

Befor

After

ほんのちょっとした変更ですが効果絶大、今まで調整したくても手が届かなかったターンバックルが手元に来たのでフォアステーとボブステーの張りのバランス調整がいつでも出来るようになりました。

船が来た時からこのターンバックルは下に付いていましたが何故上にしなかったんでしょうね？

今度FRP処理をしたバウスプリットは多分最終版になるでしょうから今までの遍歴をちょいと紹介。

１，船が来た時にくっついていたオリジナルのバウスプリット、表面は何とか使えそうに見えましたが裏面は御覧のように腐ってしまってずぶずぶの状態、おかげで船内への水漏れも酷くってバウスプリット下のピットにはしっかり水が溜まっていました。

ここまで腐ってしまうと手直しのしようもなく新しく作ることになりました。

で、新しく作ったのがバーチ合板を積層したバウスプリット、何故かこの時には欅とか樫などの硬い木の無垢材で作ることは考えませんでした。

こういった木で作っていたらその後の展開もまた変わっていたんでしょうけどね。

12ｍｍのバーチ合板を積層して

成形穴開け

グラスファイバークロスとエポキシでコーティング

クリアーのウレタンニスで仕上げ

これを船に取り付けた時にはとっても綺麗だったんですけどね。

残念ながら２年経ったらぼろぼろの状態になってしまいました。

塗装の表面はウレタンの下のエポキシに細かいクラックが入ってザラザラ、グラスファイバも切れて側面は剝がれてしまっています。

で、補修作業

エポキシは紫外線に弱いのでクリアー塗装がいけなかったに違いないと切れてしまったグラスファイバークロスを新しいものに張り替え、今度は紫外線除けの酸化チタンを使った白色のウレタンペイントで塗り、その上に茶色のウレタンペイントを塗りました。

これで当分の間持ってくれるだろうと思っていたんですがまたしても２年も経たないうちにグラスファイバークロスが切れて剥離してしまいました。

今度はペイントの表面はまだ奇麗なので紫外線にやられてこうなったのではなさそうです。

このままにしておくと水が溜まって合板を腐らせてしまうことになるので今回の補修になった次第。

こうなると困ったときには松尾さんということで泣きついてFRP処理をしてもらいました。

最終版（きっと）は同じ色に塗ったので２作目と見た目は同じですが約5ｍｍ厚みのFRPで巻いてもらっているので強度アップ、防水性アップを実現、多少表面の塗装が傷んだとしてもしっかりFRPで守られているのでバーチ合板も腐ることは無いでしょう。

船が来てからず～っとバウスプリットには泣かされてきましたが今度こそ安心していることが出来そうです。

多分私の精霊船になるまで取り外さなくて済むんじゃないかと思いながら一人で乾杯。