船と車 DIY Tomiのブログ

最近家のことが忙しくてエンジンを触る暇が有りません、ちょっと欲求不満ぎみ。 え、家のことって何やってるんだって。実は家の車庫を車が２台入るようにい大きくしてもらいました。 前の車庫も嫁さんと一緒に手を入れていたので愛着は有ったんですが私の愛車の軽トラが入るスペースが無いので思い切りました。この車庫...

気になっていたクランクシャフトの在庫、ヤンマーさんに聞いてみました。 残念ながら帰ってきた答えは「すでに生産は打ち切りになっていて在庫は有りません」とのこと。「じゃYS12のクランクシャフトは？」って聞いてみましたがYCとYS12のクランクシャフト品番は同じで２０年前に生産終了しているとのこと。 ...

我が家の電話機はアメリカから持ち帰ったものを使っていましたが困っていたのは玄関のピンポーンと接続できないこと。 このためインターフォン親機のある場所に居ないとピンポーンが聞こえず応答も出来ませんでした。宅配の方が不在と思って持ち帰ってしまうこともしば...

始めにお断りしておきますが長いです。 末續さんのところから55mmのソケットレンチと自作された特殊工具をお借りしてきました。 工具が来たところで今回のYC分解の一番の大物、フライホイールの取り外しです。 とにかくこのナット「でかい！」の一言、前にも書きましたが高々12馬力くらいのエンジンでこので...

今回のYCオーバーホールの主目的は油圧が上がらない主原因と思われるメインベアリングを交換すること。 ただここに到達するまでにはほとんどの部品を外してしまわないといけません。 せっかくなのでこれを機に摩耗が進んでると思われる部品は出来るだけ交換しておくことにしました。 メインベアリングはすべてのパ...

作業台が出来てエンジンの受け入れ準備が整ったのでクレーンの手配です。 何度かエンジン（YS12）を下ろしたり乗せたりされている末續さんに聞くとクレーンは高いとのこと。なんと￥5,500/時間ｘ４時間保証+消費税とのことで躊躇してしまいます。 そこで近くにあるボートの整備をしてるマルモトマリーンさん...