船と車 DIY Tomiのブログ

 困ったYCエンジン、シリンダーヘッドは佐賀ボーリングさんに手直しをおお願いしましが返ってくるまでまだ間が有ります。
この間にオイルが回らなくなった原因をもう少し調べてみることにしました。
フラッシング剤を投入したとたんに油圧が復活したので何処かが詰まっていたのが原因だとは思いますが怪しいのはオイルパンからオイルポンプまでのサクションパイプかオイルフィルターの二つ。

サクションパイプが詰まるとすれば吸い込み口にメッシュのフィルターが付いているのでここに異物が付着したということが考えられます。　圧縮エアで吹かしたので通るようになったものの異物がオイルパンの中に残ったままではいつ吸い込んで詰まるか気が気じゃ無く安心できません。
もう一つ気がかりだったのはフラッシング剤を投入してエンジンを回している時に低回転になるとコンロッドの下側方向からポコポコと聞きなれない音がしたこと。

と言うことで異物の確認と音の原因の確認も含めてクランクケースを覗いて見ることにしました。
これ発電機を動かしたり、セルモーターを取り外したり、燃料フィルターを取り外したりと結構面倒なんですよね。　手間は掛かるけど安心には代えられないということで作業開始。
途中経過は省略して、邪魔物は外して足元に転がし後ろ蓋を外すと、

はいクランクケースが覗けるようになりました。　奥の方に見える靴のような形をしたものがオイルの吸い込み口です。