船と車 DIY Tomiのブログ

バスルームのシャワーカーテンが傷んでいたので嫁さんに新調してくれるように頼んでいましたが今日テニスから戻ったら準備が出来ていました。





早速取り付けです。
この新しいカーテン、穴の数も幅も長さもぴったりです。
何か加工したか聞くと全く何もしていない買ってきただけとの返事。
値段を聞くとなんと100円、100均で買ったそうです。
そのままでドンピシャだなんて　Made in Chinaのシャワーカーテンは日本向けよりアメリカ向けのほうが多いでしょうからきっとアメリカの規格なんでしょうね？
これで新調しましたと言うのはちょっと気が引けますが、新しくなったのは間違いないんでご勘弁。
これだったら破けても汚してもすぐに次のが買えます。
ただバスルームが狭いのでシャワーを浴びるのは苦労しそうですね。
ま、一歩前進ということで、乾杯。

最近気づいたんですがMLさんの排気ガス、一時期アイドリング時に薄い煙が見えて匂いもあったのですがいつの間にやら色も匂いも無くなっています。
以前は無色無臭でしたから正常に戻ったわけなんですが何故？

今年の車検の時には黒煙で引っかかって苦労しましたが、きっとインジェクターノズルが劣化して噴射量の制御がうまくいかなくなったんだろうと思っていました。
アイドリング時の煙と匂いも同じ原因だと思っていましたがひょっとしたらラジエターファンが問題の原因だったのかもしれません。

事実、ラジエターファンを交換した後にエアコンの効きが良くなったように感じますからアラームが出る前もファンが完全に壊れずに動きが悪い状態だったのかもしれません。

で、排気ガスとの関連を考えてみると

ファンが十分に回らない
　　　　↓
吸入空気がインタークーラーで冷えない（ファンで冷やされています）
　　　　↓
吸入空気の温度が高く、充填効率が悪い
　　　　↓
噴射された燃料に対して酸素が不足
　　　　↓
不完全燃焼により黒煙と匂い発生

ということになり、今回ファンが正常になったことで排気ガスが綺麗になったのかもしれません。
そうなると、次回の車検時は黒煙はすんなりパス？

ま、因果関係が当たっているかどうかは別としても排気が綺麗になったのはいいことです。

本取り付けするにはエポキシの上に紫外線カットする塗料を塗っておかなければなりません。
色の確認もかねて枠の部分だけ塗装を行いました。
一旦ファンを取り外してエポキシの上に塗るのですが本来であればサンドペーパーで面を荒らして足付けを行わなきゃいけません。
面倒なのと、足付けをせずに塗ったらどうなるか試したくてそのまま直接塗ったんですがーーー。
あ、塗料はアサヒペンの油性屋外用を使いました。
やはりつるつるの表面にはうまく均等に乗ってくれず丸めたコーナーなどでは何度塗っても下地が透けて見えたまま。　やはり足付けをしないとうまくいかないようです。

とりあえず今回はこのままにしておいてほかの部分を塗装するときに上塗りすることにして、ファンを取り付けてしまいます。

前部と後部のRが付いた壁との接合部分はプラスティックの木目調エンドプレートを真鍮釘で打ち付けました。

まだ、最終の屋根塗装が終わっていないので仮取り付けになります。
両方ともに枠にねじ止めですが留めねじ部から水が木材に侵入して腐るのが嫌なのでねじ穴にエポキシを浸み込ませておくことにします。
効果のほどは？ですが気休めにはなります。

まずねじを締めてねじ穴を形成、一旦取り外します。

エポキシを混合したらスポイトでこのねじ穴に注入して浸み込むのを待ちます。
しばらくしたらまたスポイトで余分なエポキシを吸い出しておきます。
でないと穴が塞がってしまってまた下穴を開けなきゃいけなくなりますからね。


エポキシが硬化したらファンの取り付けです。
防水が必要になりますが付けたり外したりになるのでコーキング剤は使えません、で、屋外用と書かれたソフトタイプの隙間テープを使ってみました。　１０mmの厚みですが圧縮すると１mm程度まで圧縮できますので少しでこぼこのある部分の防水には都合がよさそうです。

１度だけだとエポキシが流れてガラスクロスの目が詰まっていないところなどがあるので２度塗りが必要です。
気が付けばグラッシングしてから２週間も経っています。　いったい何をやってたんでしょうね

まずは前回垂らしていた余分なガラスクロスを鑿を使って切り落としてしまいます。

雨で屋根の作業が出来ず、室内灯のLED化を行いました。
元々は１２Vの自動車用白熱電球なのでLED電球に交換すれば簡単なんですが私の好きな電球色が無く嫌いな青白いやつばっかり。
仕方がないので船でも使ったエーモンの3連フラットLED（暖白）を使いました。これ、コストパフォーマンスは良くないんですよね。

で、ほかのプラスティック部分も薄茶色に変色してしまっているので　この際ということで一緒に塗装することに。
塗装するとなるとスイッチとか温度設定のつまみなどのパーツを取り外さなきゃいけません。

結局完全にばらばらになってしまいました。
虫よけのネットは丸い輪っかに取り付けられていますが取り外せないのでマスキングを行いました。

ヨット・レストアのお題目には合致しませんがーーー。
幼なじみの友人が訪ねてきたので釣りに出ました。
大物狙いではなく退屈しない小物釣り（キス狙い）です。
ポイントまでは機走。
ポイントに着いたら仕掛けを作って釣り開始、ハリヤードがちょぴり邪魔でしたが広い甲板が釣りには好都合、キス、こち、イイダコをゲットしました。

枠が出来たので今度は屋根に取り付けです。
最初にファン取り付け部の窓を開けます。

まず下から四隅にドリルで穴をあけます。上からではどこに穴あけしていいのかわかりませんからね、　










今度は上にまわって回し挽き鋸 を使って屋根板を切ってしまいます。












 窓が開いたところで枠を置いてみますが屋根が平らではないのでこんなふうに隙間が空いてしまいます。
予想はしていましたが予想より大きな隙間です、大きいところで７mmくらいあります。







どう対策するか考えましたが、

まずはエポキシのパテを使って隙間を埋める方法、これは大量にパテを作らなきゃいけないのと、パテが硬化までに流れてしまう危険性があるので却下。

次は枠自体を屋根のうねりに合わせて削る方法、これが一番よさそうな気もしたのですが削る量が大きく、大変そうなのでこれも却下。

で、最後の方法は隙間を埋める部材を作ってエポキシで貼り合わせる方法、枠本体を削るより簡単そうだし、エポキシの量も少なくて流れる心配が無さそうなのでこれを採用。

この部材を切り出すのに最初は電動丸鋸を使ってみましたが思うように切ることが出来ず、結局手挽きの鋸で切り出しました。
切り出したのがこの楔状の板、これを隙間の部分に挟んで接着します。































DSCN4339DSCN4341接着が終わったら最後の仕上げに枠の周囲をエポキシのパテで整形して土手完成です。






















手間はかかりましたがこの部分からの雨漏れの可能性はかなり小さくなりました。
心配の種は少ないほど良いですからね。　

屋根に溜まった水がファン取り付け部から侵入しないように土手を作ってこの上にファンを取り付けようと思っています。
こうやっておけばシールが切れたとしても水が入ってくる可能性がかなり低くなります。
ま、簡単に言えば開口部に額縁みたいな枠を付けるだけなんですけどね。
ファンカバーも購入しているのでこの形に合わせた枠を作ることにしました。

材料は何を使おうか考えましたが、かなり前から家に眠っていた１X4材を活用。
これを開口部はファンの大きさ、外側はファンフードの大きさに合わせて切り出し枠の組み立てです。

まずはこうやって仮組をして直角を出し、印を付けておいてエポキシで接着します。
接着剤を塗るときには仮止め用の木切れは取り外します。

エンジンをかけようとしましたがバッテリーの元気がなくクーと言って回ってくれません。
で、デコンプレバーを押しながらセルモーターを回し、回転が上がったところでデコンプを放すと、はい始動成功。
やはりソーラーパネルで充電しておかないといけないようですね。
そのうちに取り付けることにします。

義弟がテープで修理をしていましがちょっと心もとないので修理をやり直そうとテープを剥いだら粉々状態に。

特にリアコーナー部分は隙間が大きく台風が来たら大量の水が浸入してくることは確実です。

今日は何もしないつもりだったんですが台風の影響で明日から雨風が強そうとのことで急きょ取り外していた部分の窓ガラスを取り付けることにしました。
幸い窓ガラスは数日前に入着済で、窓枠とゴムシールに残っていた接着剤は嫁さんが頑張って取ってくれていたので取り付けを行うだけです。