船と車 DIY Tomiのブログ

インバーターの外部スィッチと電源表示灯の取り付けが終わったので電源周りの最後の仕上げ。


古くなって元気が無くなっていたサブバッテリーは新品に交換しインバーターと接続。

１２Vの表示灯は見つかったので今度はスイッチ、これもストックパーツの中に壁取り付けのタンブラースイッチと取り付け枠が出てきました。
これでパーツがそろったので外部スイッチの取り付け作業開始。

スイッチの取り付けは下駄箱脇のソファー台座に取り付けることにしました。 お隣さんはガス検知器です。
まず穴を開けて枠とスイッチを取り付けます。

新しいインバーターの取り付け方法を思案していましたが、直接タイヤハウスにねじ止め、接着、この他にゴムひもで固定してしまう方法も浮かんできました。
どれも一長一短で結局板切れをタイヤハウスに接着してこれにねじ止めする方法を採用しました。

今度のインバーター、どう取り付けるかの他にもう一つ課題が－－。
横向きに取り付けることになるので電源スイッチが操作しづらくなってしまいますし電源表示、異常表示のLEDも見えません。

それならばスイッチとランプが付いているパネルごと引っ張り出して何処か都合のいい場所に取り付ければいいのではないかとのアイディアが浮上。
 早速蓋をはぐってみました。

レンジ起動時の大電流に対応するため容量も1500Wから2000Wに増やすことにして発注。

頭の充電中に注文してしまった電子レンジが配送されてきました。
わくわくしながら早速箱から取り出してインバーターで試運転。
電源をバッテリー＋インバーターに切り替え、レンジをコンセントに差し込み、水を入れたコップを中に入れ、タイマーを3分にセットしスイッチON。
ビーン、あ、すごい音。

トレーラーが家に来た時からずーっと課題として頭の中に引っかかっていたテーブルとベッドの切り替えが解決してひと段落。
ただ、ドライブ中にテーブルが動き回ると困るので足の部分にストッパーを付けました。（脚にローラーが付いているのでよく動きます。）
単に小さな木切れを打ち付けただけなんですがこれで安心。

このインディアナは設計が古いのでダイネット部分をベッドにするときにはテーブルの脚を外さなきゃいけません。

昨日は陸電での充電がうまくいかないところまでで豆撒きの時間になってしまいましたがテスト再開。


電源が過電流でトリップしているようなので取り外したオリジナルの電源ユニットの中にあった0.8Ω30Wの抵抗器を出力と充電回路の間に咬ませてみました。

出力側は今回もねじねじ結線です。

すべての結線が終わったのでクローゼット下に押し込む前に動作チェック。
まずはバッテリーのみでの動作、これはうまく動いてすべてOK.
取り付けただけで試運転していなかった新しい冷蔵庫も初めて動きました。
次は陸電（AC100V）を接続してテスト。
これも各機器の動作はOK、LEDに替えた照明のちらつきも無くなりGood.

ここでバッテリーへの充電状態を電圧電流計で確認すると電圧11.7V、充電電流0.0～0.5程度の表示でふらふら、あら何で？？
予定では15V10Aのスイッチング電源から数Aで充電する予定だったんですがうまくいきません。
15Vの出力を観察していると出力とシャットダウンを繰り返しているようです。（オシロスコープがあればはっきり判るんですが－－。）
どうやら15電源の定格１０Aを超える電流が流れてシャットダウン、再び電圧が回復してまたシャットダウンを繰り返しているのだと思われます。
15V出力には電流を制限するものを何も入れていなかったので過電流が気にはなっていたのですがやはり何らかの電流制限を入れないといけないようです。
一番簡単なのは15Vの出力に0.3～0.5Ω程度の抵抗を噛ませることですが－－、さてどうしましょう。

考えているうちに豆まきの時間になり、今日はここまで。
「副は～内、鬼は～外。」　－－ポリポリ、豆おいしい。