船と車 DIY Tomiのブログ

問題は停泊場所、GoogleMapで調べてみると川棚温泉しおさいの湯の近くに沈んだ浮桟橋があって近くに堤防のようなもの　が見えます。

ここって船着けれるのかしらと思って温泉施設に電話してみたら町役場に聞いて欲しいとのこと。　え～役場、やな予感。
川棚町役場に電話したら停めれそうな漁港の名前を挙げて漁協に電話してみるからとのこと、
結局漁協からは断られて３か所ほどの部署を回った最後に数石堤防だったらOKというこで停泊した際の連絡先まで教えていただきました。ただここは温泉からはかなり遠くってチャリで行く気にはなれません。
役場の方も親切に漁港に連絡とってくださったんですが問い合わせを受けた漁港の担当にしてみれば「いいですよ」とは言い難いんでしょうね。「誰が良いと言ったんだ」と後で怒られたくないでしょうから。やはり事前に許可取るって難しいですね。

結局ヨット仲間にLINEで停泊情報の問い合わせたら大村ヨットクラブの田川さんから片島の防波堤に泊めれるよとの情報を頂きました。
幸いなことにここは行きたかった魚雷発射試験場のすぐ脇、願ったり叶ったりです。

もう１泊したいなと言うことで針尾送信塔の訪問も追加、ここに行くには埼針尾漁港に泊めるのが都合良さそうなので何度もここに停泊されてる山崎さんから停泊場所の情報もゲット。　これで安心して出発できます。

はい、長い前置きの後ですが出発当日、軽トラに荷物を積み込んで我が家を出発です。

結構大量の荷物ですね。

のんびり家を出たので港に着いて荷物を積み込んで出港したのは既に12時近くになっていました。

今日は北からの風、赤灯台に向かいながらメインセイルを上げて帆走開始、目的地の片島は真北なのでクローズホールドで走り始めます。

下の航海記録で青い線が目的地までの最短コース、赤い線が実際の航跡です。

前回のデイセイリングであら見えないなんて言ってた琵琶の首のセメントサイロ近くで次のタック。

今度は初めての東彼杵方面へ、この海域はいつも長崎道の上から「なんで船いないの」と思っていたエリアです。

東彼杵でタックした後は片島を目指しますが風はますます強まって速度は６ノットを越えました。

ただヒールも大きく本来なればリーフ（縮帆）したいところですがこの風の中リーフするのも大変そうだしメインセイルの風を逃がして走ることにしました。

メインセイルをバタバタなびかせながらも６ノット近辺で走ってくれます。正直こんな走り方は初めてですがメインセイル壊れないかとちょっと心配になりました。

片島は初めて行く場所なのでC-Mapで位置を確認しながら湾の入り口まで行ったら事前勉強で見た魚雷発射場の遺構が見えてきました。

湾の外では風が強くって帆を下ろすのも難しいので湾の中に入り行ったり来たりしながら帆を下ろし田川さんから教わっていた防波堤内側に到着。
着岸場所を物色してフェンダーの準備、堤防が穴あきだとの情報も頂いていたのでベニヤ板も吊るして無事着岸出来ました。