船、車、家、たまには旅行のこと等 備忘録も兼ねて気ままに書いています。
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Archives for 12月 2025
2025/12/24
X3 ブレーキパッドとディスク交換、今度はリアですがめちゃくちゃ苦労しました
前回リア用ディスクローターの品番違いが判明して間違って送られてきたものは返品、ちゃんと適合するものを再購入してすぐに受け取ってはいたもののなんとなくやる気が出ず「アラームが出てからでもいいか」なんてほったらかしになっていました。
やる気の無さを感じたのか「あれ早めにやらなくていいの？」と一言、で、「確かにね～年内に片付けてしまうか」と重い腰を上げました。
やる気の無さを感じたのか「あれ早めにやらなくていいの？」と一言、で、「確かにね～年内に片付けてしまうか」と重い腰を上げました。
2025/12/18
久山港で今年最後の船飲み
諫早メンバーとの飲み会「忘年会的キャビン夜話会」 のために諫早久山港までお出かけ。
計画時点では山崎さんのH3で開催との提案だったんですが食材を温めるために電子レンジを使いたいのと、キャビン暖房にFFヒーターも使いたいということで私の船での開催と言うことに変更していただきました。そうなると宴会場SB2を諫早久山港まで出前しなきゃいけませんが気になるのは天候。
１週間ほど前から海天気で風予報を見ていますが宴会予定日に限って強風の予報が出ています。
う～ん、どうしましょう。 出港が無理であれば山崎さんのH3に会場を戻して私は車で久山港に行くことになります。
さて当日、大村湾の風予報は7ｍ台になっていますがとりあえず港まで行って実際の風を見て見ることにしました。
午前中は風の様子見がてら港へ行って昨日やり残した水深計交換作業、雨はぱらついていますが風はあまりありません。
一旦家に戻り食材と飲み物を準備して港へ、この頃には雨は上がっていましたが雨の後を追いかけて風が出て来ていましたが感覚的には4ｍ程、これだったら船で行けそうです。
予報の風向きは北西なので堂崎までは斜めの向かい風、堂崎過ぎれば斜め後ろからの追い風、津水湾に入れば真後ろからの風になるので楽に走れそう。と言うことで出港です。
一旦家に戻り食材と飲み物を準備して港へ、この頃には雨は上がっていましたが雨の後を追いかけて風が出て来ていましたが感覚的には4ｍ程、これだったら船で行けそうです。
予報の風向きは北西なので堂崎までは斜めの向かい風、堂崎過ぎれば斜め後ろからの追い風、津水湾に入れば真後ろからの風になるので楽に走れそう。と言うことで出港です。
崎野の鼻を回って堂崎あたりまでは波で多少のスプラッシュはありましたが大したこと無し。 風、５ｍくらいでしょうか。
堂崎を回ると波に突っ込むことは無くなりましたが横方向からの波なのでローリングが大きいです。 メインセイルを上げればローリングは減らせるとは思いますが暫しの辛抱です。
堂崎を回ると波に突っ込むことは無くなりましたが横方向からの波なのでローリングが大きいです。 メインセイルを上げればローリングは減らせるとは思いますが暫しの辛抱です。
空港沖を通過して津水湾に入ると追い風追い波、ローリングも収まり予想通りに楽な走りとなりました。
久山港に近づいたところで舫ロープとフェンダーの準備を済ませ久山港に入港、末續、山崎、山本のお三方が着岸補助のために待ってくれていました。
風に押してもらって末續さんのはなみずきに着けるつもりでしたが思ったより流される速度が速くお三方に抑えてもらって何とか無事に横着け出来ました。
１人だったらきっと大変なことになってたことでしょうね。
風に押してもらって末續さんのはなみずきに着けるつもりでしたが思ったより流される速度が速くお三方に抑えてもらって何とか無事に横着け出来ました。
１人だったらきっと大変なことになってたことでしょうね。
舫を取り終わるやいなや皆さん持参の食材飲み物を持って来て即宴会開始、はや！
私は暖房機の準備、５kwのFFヒーターを使いました。
この時には写真を撮りませんでしたがこんな装置です。
私は暖房機の準備、５kwのFFヒーターを使いました。
この時には写真を撮りませんでしたがこんな装置です。
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| コクピットに置いたFFヒーター本体 |
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| 床まで伸ばした温風ダクト |
これは外気を温めてキャビン内に吹き込む外気導入型で熱効率は悪いですがそれでも十分にキャビンを温めてくれて快適です。
乾杯で始まって、山崎さん持参の食材、山本さん持参の食材、嫁さんが持たせてくれた食材など温めるのに電子レンジが活躍、320Ahに容量アップしたリン酸鉄リチウムイオンバッテリーのおかげでさほど残量を気にせずに使うことが出来ます。
ただ使い切ると充電には時間が掛かりますけどね。
いつものように話が盛り上がってお休みなさいとなったのは日付が変わった１時頃、山崎さんと末續さんはそれぞれ自分の船で就寝、山本さんは私の船にお泊り。
翌朝は少し重たい頭で目覚めてコーヒーメーカーでコーヒーを入れたりお湯を沸かしたりして朝食。末續さんがなかなか来ないので船に声を掛けに行ったらスマホの画面と向き合っていました。まだ皆集まってないと思ってたんでしょうね。
カップ麺、スープ、パンなど皆思い思いの朝食を済ませていろんな話で再び盛り上がります。
カップ麺、スープ、パンなど皆思い思いの朝食を済ませていろんな話で再び盛り上がります。
結局そのままお昼になって末續さんがもってきてくれていたレトルトの肉じゃがをチンしてランチタイム。電子レンジ様様です。
昼食が終わって午後１時頃に解散、皆さんに見送られて久山港を後にしました。
今日は昨日とは打って変わってほとんど風も無く凪状態、揺られることも無く進んでいきます。
今日は昨日とは打って変わってほとんど風も無く凪状態、揺られることも無く進んでいきます。
途中で滅多に見かけない日の丸を掲げた船を見かけましたが長崎県の漁業取締船のようです。
空港島付近で北の方に進路を変えて走って行きましたので大村湾をぐるりと一回りして西海橋から出ていくんでしょうね。
凪の中を順調に走って午後３時頃に時津港に帰着、後片付けになんだかんだと手間取って我が家に戻ったのは午後５時を回っていました。
家に着いたら家を出て帰るまで何の連絡も入れてなかったので嫁さん若干ご機嫌斜め、風が強いという予報の中を出て行ったので心配していたようです。ごめんなさい。
今年も残すところ10日ほど、これが年内最後の船飲みで次回は新年会になりますね。
皆さん良いお年を！
今年も残すところ10日ほど、これが年内最後の船飲みで次回は新年会になりますね。
皆さん良いお年を！
2025/12/16
SB2 水深計が壊れた
ここ最近水深計の動作が不安定で水深の表示が出たり消えたり。表示されるときにはそれなりの数値を示すので数値は一応当てには出来そうです。
出たり出なかったりって言うのはコネクターなどの接触不良が多いのでトランスデューサーにつながるコネクターを抜き差ししてみましたが結果は同じ、本体かトランスデューサーのどちらかに問題が有りそうです。
どちらに問題があるにせよ自分で修理するのは不可能なので泣く泣く新しいものをAmazon.comで手配しました。
国内のボート用品店で買うと25,000円程するしこれに送料も加わります。Amazon.comだと送料込みで120ドルほど、ちょっと円安が恨めしいですがそれでもかなり安い。10日ほどで手元に届きました。
国内のボート用品店で買うと25,000円程するしこれに送料も加わります。Amazon.comだと送料込みで120ドルほど、ちょっと円安が恨めしいですがそれでもかなり安い。10日ほどで手元に届きました。
船に持って行ってテスト開始、本体を仮配線して既存のトランスデューサーと接続します。
これで直ってくれることを期待して電源ON、これでダメだったらトランスデューサー交換になるので床を剥がすなど手間かかりますからね。
ピーッ、ピーッ、ピーッと３度電源ONを知らせる音が鳴ってフィート表示ですが水深が表示されました。
9.3フィートなのでｍに換算すると2.8ｍ、ちゃんと港の水深を示しています、よしよし。
暫く表示を眺めていましたがーーー表示になることも無く順調、これで故障は本体側ということがはっきりしました。
早速裏側のねじを外して壊れた本体を取り外します。
暫く表示を眺めていましたがーーー表示になることも無く順調、これで故障は本体側ということがはっきりしました。
早速裏側のねじを外して壊れた本体を取り外します。
後は新しいものを取り付けて配線をやり直せば終了となるはずだったんですが裏側の止めねじを取り付けるのが難しくトライしては床に落としの繰り返しで翌日に持ち越しとなってしまいました。 やれやれ。
ネジを持った指を入れるスペースが狭すぎるのが原因なので焼酎を飲みながら対策を練ります。
ネジを持った指を入れるスペースが狭すぎるのが原因なので焼酎を飲みながら対策を練ります。
ちょっとピンぼけですがこのねじです。
落ちない対策と言うことでマスキングテープで固定する作戦を立てました。
なんとか落とすことなく最初の１回転が出来ればこっちのものです。
翌日作戦実行、苦労しましたが何とかねじを止めることが出来ました。
後は配線を済ませて動作確認して交換作業終了です。
この日は雨模様で作業を急いでいたのもあり写真がありません。
ま、出来上がりって一番上の写真に数字が表示されるだけですから代り映えしませんけど。
しょっちゅう見るものではないですがちゃんと動いてくれてると心穏やかになりますね。
この日は雨模様で作業を急いでいたのもあり写真がありません。
ま、出来上がりって一番上の写真に数字が表示されるだけですから代り映えしませんけど。
しょっちゅう見るものではないですがちゃんと動いてくれてると心穏やかになりますね。
2025/12/11
キャンピングトレーラー ２題（天井換気扇ハッチ修理と上段ベッド寝心地改善）ちょこっと追記
東北旅行から帰って来てほとんど手付かず状態になっていたキャンピングトレーラー、嫁さんから「早く天井換気扇の蓋を直してよ」との催促が。
2025/12/07
June Bride IIIと海上ミーティング
今日は久しぶりの日曜日セイリング、風の予報も４m台と走りも期待できそうです。
June Bride III（以下JB3）の橋口さんは日曜日に船を出されるので昨日予定を聞いたら出しますよとのこと。海の上で会うのは久しぶりなのでこちらも楽しみです。
June Bride III（以下JB3）の橋口さんは日曜日に船を出されるので昨日予定を聞いたら出しますよとのこと。海の上で会うのは久しぶりなのでこちらも楽しみです。
2025/12/06
N旗C旗、ついでに日章旗も自作しました
SB2は限定沿海と沿岸５マイルの登録ですが薩摩硫黄島クルーズの時に真っすぐ行けたら早いんだけどな～と思ったこともしばしば。
沿海登録に変えてみようかと追加装備品を調べた中に国際信号旗でNC旗と言うのがありました。
沿海登録に変えてみようかと追加装備品を調べた中に国際信号旗でNC旗と言うのがありました。
2025/12/05
カマキリの赤ちゃんその後 蜘蛛対カマキリ
殆んどは部屋の外に出したカマキリの赤ちゃん、それでも4,5匹が部屋の中に残っています。
天井近くの手が届かない高い所に居るのでそのままにしていますがちょっと面白い光景が見られました。
距離が在って私のカメラでは上手く撮れませんでしたがこちらも部屋の中に住み着いているらしい小さな蜘蛛がそ～っとカマキリの方に近づいて行きます。
距離が在って私のカメラでは上手く撮れませんでしたがこちらも部屋の中に住み着いているらしい小さな蜘蛛がそ～っとカマキリの方に近づいて行きます。
さらに位置を変えてにらみ合い、
さてどうなるんだろうとじっと見ていましたが蜘蛛の方がちょっと手に負える相手じゃないと思って諦めたのか離れて遠いところに行ってしまいました。
平和な結果でなによりですがどちらにとっても餌となる小さな虫がいない家の中で今後どうやって生きていくんでしょうね。
はい、しょうもない話ですみません。
2025/12/02
カマキリの赤ちゃん大量発生
朝食を終えてゆっくりしていたら「わ～凄い、見て見て、一見の価値ありだよ」と 嫁さん。
行ってみると部屋の中に置いたシュロチクの葉っぱの上を数えきれないほどの小さなカマキリが歩いています。
嫁さんが「どうしようか」と言うので 殺したくはないし、このまま家の中でうろつかれても困るし、家の中じゃ食べ物も無いだろうし、と言うことでシュロチクの鉢ごと暫く家の外に出すことにしました。
外に出して改めて観察するとシュロチクの幹に卵が産み付けられていてこれが孵ったみたいです。
外に出して改めて観察するとシュロチクの幹に卵が産み付けられていてこれが孵ったみたいです。
東北旅行の時は自動散水のために外に出していましたからこの間に産み付けられたんですね。
鉢は外に出しましたが既に部屋の中に散らばっている輩もいて見つけては外に出しを繰り返して20匹以上を移動させました。
本来ならばカマキリの卵が孵化する時期は春のはずなんですが旅行から帰って鉢を温かい部屋に戻したので季節を間違えたんでしょうね。
本来ならばカマキリの卵が孵化する時期は春のはずなんですが旅行から帰って鉢を温かい部屋に戻したので季節を間違えたんでしょうね。
これから寒い冬に向かうので外で生きていけるかどうか気がかりですがこればっかりはどうしようもなく自然に任せるよりほかにはないですね。
2025/12/01
二島と海の上から堂崎観音お参り
12月最初の日です、特に用事も無いしお天気も良さそう、風も2～4ｍ程で良さそう、と言うことで船を出すことにしました。
嫁さんにサンドイッチを作ってもらい港へ、港に着きましたがさほど風はありません。
とはいっても出港取りやめる手はないのでいつもの手順で出港、赤灯台に向かいながらメインセイルを上げます。風があまりないので風に立てる必要も無く船の進路方向が向かい風です 。
セイルを上げてしまったところでエンジンを止めましたがだせい初の日です、特に用事も無いしお天気も良さそう、風も2～4ｍ程で良さそう、と言うことで船を出すことにしました。
嫁さんにサンドイッチを作ってもらい港へ、港に着きましたがさほど風はありません。
とはいっても出港取りやめる手はないのでいつもの手順で出港、赤灯台に向かいながらメインセイルを上げます。風があまりないので風に立てる必要も無く船の進路方向が向かい風です 。
セイルを上げてしまったところでエンジンを止めましたが行き足が無くなったところで漂流開始となりました。風無いですからね。
プカプカと漂っていますがビミニの天幕を透明に変えてることもあり暑く感じるほど、出る時に羽織ったパーカーを脱いでTシャツ１枚になってしまいました。こんなのを小春日和って言うんでしょうか、なかなか快適です。
プカプカと漂っていますがビミニの天幕を透明に変えてることもあり暑く感じるほど、出る時に羽織ったパーカーを脱いでTシャツ１枚になってしまいました。こんなのを小春日和って言うんでしょうか、なかなか快適です。
やることも無いのでちょっと早めのお弁当タイムにして食べながら風待ちすることにしました。
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| 豚タンローストと茹でたキャベツサンド（多分です） |
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| 飲んでも酔わない泡の出る飲み物、ちょっと寂しい |
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| きゅうり、ハム、レタスのサンド |
３０分ほどもぐもぐやってたらやっと北の方から風がやって来てちゃぷちゃぷと音を立てながら走り始めてくれました。
空港方向に行きたかったのでとりあえず進路を東に取りますが崎野の鼻を躱せそうにないので一旦タック、北へ向かいます。
さほど速度も出ないのでこの時点で空港は諦めて二島を回っただけで帰ることにしました。
前回は黒島だけを回りましたから今度は二島の番なんて単純ですね。
久しぶりに二島の西側を回った所でアビームからクローズホールドに移行して北東へ向かいます。はい、風は東からです。
ここで目にしたのが海面に表れているくっきりとした境、これって風目、潮目？風ってこんなにくっきりした境があるんでしょうか？
どなたかご教示願えれば有難いです。
二島の北側を過ぎてここで一旦時津方向に転舵しますが気が変わって海の上から堂崎観音様を拝んで帰ることに変更です。
海の上からはお賽銭を上げること出来ませんが「家内安全、航海安全」を祈っておきました。 賽銭無しでもわざわざ参ってくれたということだけで御利益はあるかもしれませんね。
すぐ脇の岩場にピクニックで来ているらしい３人連れが手を振ってくれて「乗せてください～」との声も掛かりましたが相手してると岩場に突っ込んでしまいそうなのでここで時津方向に転舵、「ごめんなさい、岩場には着けれません～」と返事をして別れました。
ここからは苦手な追い風、クオーターリーでジャイブしながら帰ることにしました。
赤灯台内側で船を風に立ててジブを下しメインセイルも下ろして時津の桟橋に無事着岸です。
これが全航程ですがお天気にも恵まれて短いながらも気持ちいいセイリングとなりました。
今日はTシャツ１枚でのセイリングでしたが今年も残すところ３０日だけ、次回のセイリングは寒い中になるんでしょうね。
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