九州一周 8,9日目 いちき串木野で足止め、ジョンさんの地区150年という船を見せていただきました

 ８日目（５月３日）
朝から雨、取敢えずタープを張りました。張り終えたら雨が上がり工場長は買い物に、
私は

雨の小休止の間にシェーンとジョンの船の写真を撮りました。

シェーンの船

ジョンの船

ジョンの船

ジョン夫妻の船は築150年、建造当時はエンジンは載っていなかったとのことで数代変わったオーナーの誰かがエンジンを搭載したそう。

昼前に工場長が帰って来ましたが手ぶら、スマホ決済が使えなかったとのこと。あらら。
この後雨も風も強まりず～っとキャビン内、風呂も無し、夕食も在るもので済ませてしまいました。

9日目（5月4日）
雨は上がりましたが今日も強風、フィッシャリーナに停泊している高いヨットのますとからヒューヒューと音が聞こえます。
午前中は工場長が二人分の洗濯物を担いでコインランドリーに、私は船に残って朝食の片付け、張っていたタープの取外しと引き綱の改良などで暇つぶし。
工場長が帰り昼食の後は自転車で食材の買い出しに行き３か所のスーパーを梯子、最後のスーパーは昨日支払いが出来ず手ぶらで帰らざるを得なかった「タイヨー」というお店。
ここから船に帰るには道案内は工場長に任せておけばいいだろうと後に続いて走ると何と、旧串木野港に出てどんどん走って行きます着いた場所はフィッシャリーナ―から見て右手側の岬の先で行き止まり。ほんと何処連れて行くのよって感じですがここに柳原白蓮の歌碑がありました。どうしてここに碑があるのか判りませんでしたがとりあえずパチリ。
この後は工場長に任せちゃおれんと先に立って自転車をこいで船に戻りました。

フィッシャリーナに戻って暫くしたらジョンが船の上で何やら作業を始めたのでお願いして中を見せてもらいました。
何やってるんだろうと思ったら明日ここの前にある島（甑島）に行くからとエンジンオイルの交換作業中でした。

エンジンはフォード製のディーゼルエンジンで90馬力とのこと。

こちらは操舵室、古いコンパスと舵輪がありましたがこの舵輪は使わずティラーが取り付けられて長い帆走時はウインドベーンを使っているそうです。

判り辛いですが中央から右に延びているパイプがティラーです

リビングルームも見せていただきました。

船首側ベッドスペース４人が就寝可能だそうです。

キッチンスペース、普通の家みたい

ちょっとぶれていますがみちよさん、

みちよさんから話を伺うと、ボロボロだった船を手に入れてから海に浮かべる状態になるまで11年ほど、その後艤装にも時間を割き、オーストラリアを出たのが2024年12月後半で出港後1年半ほどだそうです。
それにしても船体はオリジナルの外板以外はほとんど作り直し、しかも手作り、凄い作業量ですよね。
キャビンも殆ど手作り、現代の洗練された広い船内とは異なりますが木のぬくもりもあり何だかほっこりするものがありますね。　浮かぶログハウス。
次何処行こうかと言われてたので大村を紹介してお暇しました。

去年もお世話になった風呂に行こうとしていたらシェーンも温泉に行くという、ただ別の温泉で自転車で15分くらい、設備もいいよというので一緒に行ってみることに。
着いてみると「市来ふれあい温泉センター」というもので料金350円、私達シニアは300円、石鹸シャンプーも準備されているし露天風呂もあるとコスパ最高。

近くの温泉が営業を止めた今はここしか選択肢はありません。
お風呂からの帰り道に食事を済ませて船に戻り本日終了です。