船、車、家、たまには旅行のこと等 備忘録も兼ねて気ままに書いています。
2025/12/01
二島と海の上から堂崎観音お参り
12月最初の日です、特に用事も無いしお天気も良さそう、風も2～4ｍ程で良さそう、と言うことで船を出すことにしました。
嫁さんにサンドイッチを作ってもらい港へ、港に着きましたがさほど風はありません。
とはいっても出港取りやめる手はないのでいつもの手順で出港、赤灯台に向かいながらメインセイルを上げます。風があまりないので風に立てる必要も無く船の進路方向が向かい風です 。
セイルを上げてしまったところでエンジンを止めましたがだせい初の日です、特に用事も無いしお天気も良さそう、風も2～4ｍ程で良さそう、と言うことで船を出すことにしました。
嫁さんにサンドイッチを作ってもらい港へ、港に着きましたがさほど風はありません。
とはいっても出港取りやめる手はないのでいつもの手順で出港、赤灯台に向かいながらメインセイルを上げます。風があまりないので風に立てる必要も無く船の進路方向が向かい風です 。
セイルを上げてしまったところでエンジンを止めましたが行き足が無くなったところで漂流開始となりました。風無いですからね。
プカプカと漂っていますがビミニの天幕を透明に変えてることもあり暑く感じるほど、出る時に羽織ったパーカーを脱いでTシャツ１枚になってしまいました。こんなのを小春日和って言うんでしょうか、なかなか快適です。
プカプカと漂っていますがビミニの天幕を透明に変えてることもあり暑く感じるほど、出る時に羽織ったパーカーを脱いでTシャツ１枚になってしまいました。こんなのを小春日和って言うんでしょうか、なかなか快適です。
やることも無いのでちょっと早めのお弁当タイムにして食べながら風待ちすることにしました。
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| 豚タンローストと茹でたキャベツサンド（多分です） |
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| 飲んでも酔わない泡の出る飲み物、ちょっと寂しい |
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| きゅうり、ハム、レタスのサンド |
３０分ほどもぐもぐやってたらやっと北の方から風がやって来てちゃぷちゃぷと音を立てながら走り始めてくれました。
空港方向に行きたかったのでとりあえず進路を東に取りますが崎野の鼻を躱せそうにないので一旦タック、北へ向かいます。
さほど速度も出ないのでこの時点で空港は諦めて二島を回っただけで帰ることにしました。
前回は黒島だけを回りましたから今度は二島の番なんて単純ですね。
久しぶりに二島の西側を回った所でアビームからクローズホールドに移行して北東へ向かいます。はい、風は東からです。
ここで目にしたのが海面に表れているくっきりとした境、これって風目、潮目？風ってこんなにくっきりした境があるんでしょうか？
どなたかご教示願えれば有難いです。
二島の北側を過ぎてここで一旦時津方向に転舵しますが気が変わって海の上から堂崎観音様を拝んで帰ることに変更です。
海の上からはお賽銭を上げること出来ませんが「家内安全、航海安全」を祈っておきました。 賽銭無しでもわざわざ参ってくれたということだけで御利益はあるかもしれませんね。
すぐ脇の岩場にピクニックで来ているらしい３人連れが手を振ってくれて「乗せてください～」との声も掛かりましたが相手してると岩場に突っ込んでしまいそうなのでここで時津方向に転舵、「ごめんなさい、岩場には着けれません～」と返事をして別れました。
ここからは苦手な追い風、クオーターリーでジャイブしながら帰ることにしました。
赤灯台内側で船を風に立ててジブを下しメインセイルも下ろして時津の桟橋に無事着岸です。
これが全航程ですがお天気にも恵まれて短いながらも気持ちいいセイリングとなりました。
今日はTシャツ１枚でのセイリングでしたが今年も残すところ３０日だけ、次回のセイリングは寒い中になるんでしょうね。
2025/11/24
X3 ブレーキパッドとディスク交換他、ビックリ付きです
東北旅行の最中です、先ずメーターパネルに黄色い車両のマークが点灯して ブレーキパッドの点検をしてくださいとの通知が出ました。
写真は帰宅後の撮ったものなので当時とは少し異なりますがご勘弁。
写真は帰宅後の撮ったものなので当時とは少し異なりますがご勘弁。
2025/11/15
長崎大学ヨット部部内レースお手伝い
東北旅行の途中で長崎大学ヨット部の指導をされている貝原さんから電話が入りました。
口之津にいるヨット仲間の山本さんから私の電話番号を聞かれたようです。
電話の内容は部員たちは練習はしているものの同じことの繰り返しで刺激が無くマンネリ化しているので第3者も入れてレースをやってみたい、ついては本部艇として船を出さ比てもらえないかとのこと。
どうせ暇だし若い人の役に立つことならと言うことで引き受けることにしました。
で今日がその日、昨日は本部艇となれば位置が変わったらいけないだろうからアンカーは前後に2本必要かもと思い予備アンカーも引っ張り出し、アンカーロープも延長用を準備しておきました。 前後にアンカーを打つとアンカー間の距離のロープ長さが必要になりますからね。
さて出港、帆走の予定は無いので舫を解くだけ、長大ヨット部が日頃練習している前島沖の海面に機走で向かいます。
海面には約束時間の少し前に到着、待っていると子々川の方からヨットクラブの支援船がやって来ました。 「琴風」だそうです。
SB2に横付けしてレース用の旗などを積み込み貝原さん他２名が乗り移ってこられました。
てっきり運営にも学生さんが加わるものと思っていましたが意外でした。
貝原さんの指示で本部艇の位置を決めてアンカーを下ろします。
２本アンカーが必要かもと思っていましたが１本だけで良いとのこと、水深が16ｍ程度なので９ｍのアンカーチェーンに加えて40ｍほどのアンカーロープを出しました。
２本アンカーが必要かもと思っていましたが１本だけで良いとのこと、水深が16ｍ程度なので９ｍのアンカーチェーンに加えて40ｍほどのアンカーロープを出しました。
本部の準備も整って第一レース開始、今までレース経験が無いということでスタートの位置取りもバラバラ、タイミングもバラバラと五月雨的、大丈夫かしら。
この後１本30分程度のレースを繰り返しますが回を重ねるごとにレースらしくなってきてスタートタイミングもそろってきました。
この日は結果的に６本のレースとなりましたが最終レースともなるとこんな光景も、さすが若いだけあっての見込みが早いですね。
最終レースが終わったところで記念撮影、左から八幡さん、貝原さん、荒木さんです。
やはりレースをやらないと上手くならないねと言うことになり今後継続して行うこととなりました。
帰りは機走でさっさと時津港へ、着岸後にアンカーなどを片付けてお手伝い終了です。
あまり意味無いですけど本日の航程。
あまり意味無いですけど本日の航程。
2025/11/08
東北旅行後最初のセイリング
実は時間が経ってしまった古新聞なので書くのを止めようかなとも思ったんですが記事の数を数えてセイリング回数を確認しているので書いておくことにしました。
文才も無く筆が遅いので旅行記もそうですがなかなかリアルタイムでの更新が出来ません。
2025/11/05
東北旅行 33日目 彦根近く湖東三山PAから長崎まで最後の一走り
朝起きたら周囲に沢山駐車していた大型トラックも少なくなっていました。
トレーラーの中で朝食を取りますがもぐもぐしながら窓から外を見ているとトラックの中から30代くらいの女性が降りてきました。暫くしたらまた別の車からも、運転するだけだったら力はさほど要らないから女性でも出来ますよね。
トレーラーの中で朝食を取りますがもぐもぐしながら窓から外を見ているとトラックの中から30代くらいの女性が降りてきました。暫くしたらまた別の車からも、運転するだけだったら力はさほど要らないから女性でも出来ますよね。
2025/11/04
東北旅行 32日目 東北を後にしました。
朝起きたら昨夜の雨も上がって日が差しています。
朝食を済ませキャンプ場内をぶらぶら、なかなかいいキャンプ場です。
お客は我々の他は１組のみ。 雨でキャンセルした人もいるんでしょうね。
2025/11/03
東北旅行 31日目 猿ヶ京温泉湯島オートキャンプ場へ移動
今日は移動日嫁さんが設定した最後の宿泊地「猿ヶ京温泉湯島オートキャンプ場」へ向かいます。
出発前にトレーラーのカセットトイレを処理したり、（キャンプ場のトイレが遠かったので活躍してくれました）、水の補充をしたり、使いきれなかった温泉利用券を返却したりして藤沼湖自然公園オートキャンプ場を後にします。
来たときには色づいていなかったオートキャンプ場の真ん中に在る木もここ数日の冷え込みで色づいています。
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