船と車 DIY Tomiのブログ

船、車、家、たまには旅行のこと等　備忘録も兼ねて気ままに書いています。

2013/05/19

船を作ろう　ガラステープをごしごし

event_note5月 19, 2013 editBy Noriyuki Tomimatsu forumNo comments
今日はほかの事で忙しかったので船を触る時間はあまり取れませんでした。　ただちょとだけ時間をとって、船体外側のエポキシ・コーティングの前準備でガラステープのふちをやすりでならしてあげました。
ガラステープのふちは繊維を織り帰すため中央部分に比べて厚くなっています。このため貼り付けたときのエポキシもこの端っこの部分がぴょこんと高くなったまま固まってしまっています。　この上からまたエポキシを塗ると最後まで悪さをしそうです。　ためしにやすりでちょいとこすってみると簡単に平らになるので全部をこすることにしました。
どこにピントが合ってるか分からないような写真ですが白くなっているのがやすりでこすったときに出たエポキシとガラス繊維の粉です。
 


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ベランダ補修

event_note5月 19, 2013 editBy Noriyuki Tomimatsu forumNo comments
今日は急に思い立ってベランダの補修を始めました。　前から気にはなっていたのですがベランダの上の縁のカラー鉄板が錆びてきて一部には穴まで開いています。
ベランダのこの部分は普通だったらコンクリートモルタルなんでしょうが安普請なもんでカラー鉄板でかぶせただけになっています。この上にアルミ製の手すりがついているんで長い間に異種金属間の電食で錆びが進行してしまったようです。プロに頼んで銅版かなんかの錆びに強い材料でやり直してもらおうかなとも考えましたが自分で補修すればしばらくは持つかなと思い直して作業開始。
まずは手すりを外してサンダーで錆び落とし。

で、錆びて穴が開いていた所を指でひっぱたらずるずるとトタンがめくれてますます大きな穴になってしまいました。　あっちゃーどうしよう何で塞ごうかなと、一瞬悩みましたが思いついたのは船作りの材料、ガラステープとエポキシで固めてしまうことにしました。
エポキシ樹脂は紫外線に弱いのと金属とプラスティックの熱膨張率が違うのが気にはなりますが上から塗装するし、最近覚えた「ま、いいか　何とかなるべ」でやっつけてしまいました。ついでに他の手すり足を止める部分も電食防止のため同じようにガラステープとエポキシでコートしてしまいました。エポキシが固まったのでさて塗装と思って手持ちのペイントを見ると古い塗装が残っている場合は水性カチオンシーラーで処理をしろと書いてあります。結局塗料メーカーの術中にはまって近くのホームセンターで買ってきました。嫁さんと二人で急いで塗りましたがこの上に塗装するまで2時間待てとのこと、本日時間切れでここで終了。明日は雨の予想で最後の塗装まで終わりたかったけど残念。
嫁さんいわく、「何も雨の予想の前にやらなくっても」だって。そんな言ったって、始めたときにはカチオンシーラーなんて予定に入ってませんでしたからね。
もう一つ予定外、パーゴラを支えている柱、ちょっと傷んでいたのは分かってたんだけど作業の途中で尻をぶつけたらぼきっといってしまいました。

あー、これも何とかしなきゃーー、会社休んでしまおうかな。　
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2013/05/18

船を作ろう　2分割部ガラステープシーム

event_note5月 18, 2013 editBy Noriyuki Tomimatsu forumNo comments
前部船体の内部は前後船体にまたがる座席（スホートと呼ぶらしい）以外はほとんどの部品が付いてしまったのでまたひっくり返して外側の作業に戻りました。 半分になっているとは言え、いろんなものがくっついたので重たくなっています。　まず、船体自身のバーチベニヤが重たいのと、強いほうがいいだろうと補強も大きめのものを入れたので余計に重たいようです。 一人でひっくり返しましたが馬の上で落とさないようにひっくり返すのには苦労しました。 ひっくり返した後、まずはマストステップとダガーボードケースに外側から木ねじを締め込み補強、ねじ頭は埋め込んでしまいエポキシパテで隠します。 次に、前後接続部のバルクヘッド部分をガラステープでシール。 ここは接続金具を取り付けるため掘り込んでいる部分があるためどうしてもガラステープがうまく貼りついてくれません。 はさみでテープに切れ込みを入れましたがそれでもだめで汚くなってしまいました。 しっかり硬化してからヤスリと追加のテープで手直しをすることにします。 もともと細かい部分が気になる性格ですが、この船作り、「ま、いいか」と「ドンマイ」の重要性を教えてくれます。 これが出来ないとまったく先に進めません。 船が出来上がるころは性格が変わっていたりして。。。
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船を作ろう　ラダーチーク　2

event_note5月 18, 2013 editBy Noriyuki Tomimatsu forumNo comments
ラダーチークは昨日のうちに左右の張り合わせをしていたので、今度は取っ手（ティラー）を接着しました。 運搬を考えるとこの取っ手、取り外しできるようにしておいたほうが良かったのかも。 ま、今悩んでもしっかり固まってしまっちゃったので当面はこのままにしておいて、実際に持ち運びが不便だったら改造することにします。　
あまり重量については考えずに作りましたが結構重たくなりました。 喧嘩するときに振り回せば結構強力な武器になりそうです。　もっとも私おとなしい性格ですから喧嘩はせずすぐに謝ってしまうほうですが、Hi。 これもどこを吊るせば吊った跡が残らず全部を一度にエポキシで塗ってしまえるか考えているところです。

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2013/05/17

船を作ろう　ダガーボード／ラダー

event_note5月 17, 2013 editBy Noriyuki Tomimatsu forumNo comments
去年から作りかけていたラダーとダガーボード（センターボード）のエポキシコートを行いました。 冬の間はエポキシの粘度が高いのでほったらかしにしていましたが、もうぼちぼち良さそうなのでサンドペーパーをかけ最初のエポキシコートです。 ラダーの材料は12ｍｍのラワン合板なので目地が粗く、砥の粉で事前に目止めをしておきました。 両面を塗る必要があるので紐で吊るして塗ってみました。ぶらぶらするので手で持たないと塗れません。最初のほうはいいのですが下まで塗り進むと一度塗った部分を手で持つはめになり、べたべたぬるぬるでゴム手袋してても気持ちが悪いです。きっと外科医も同じような思いをしているのかもーー。 このダガーボードは安くあげるために杉材を並べて張り合わせていますが　ちょっと軟らかいのが気になります。 このエポキシコートで強くなってくれればいいんですがーーー、エッジ部をガラステープで補強したほうがいいんでしょうかね？？


コメント

ダガーボードってこんなにでかいのですね。これで浮いてしまいませんか？
  • Posted by JT
    •  
  • at 2013/05/17 21:48:10
大体１ｍｘ0.3ｍくらいの大きさです。3/4くらいは水の中で浮力を計算すると2kgくらいかな。だれかのお腹周りの脂肪のほうが浮力は大きいかも。
  • Posted by Tomi
    •  
  • at 2013/05/18 00:29:36
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2013/05/16

船を作ろう　ラダーチーク

event_note5月 16, 2013 editBy Noriyuki Tomimatsu forumNo comments
ラダーは浅瀬などでヒットしたときに上側に回転して逃げる構造になっています。ピントル（ヒンジの回転側）を取り付ける場合に取り付けねじの1本がラダーケース内側（本当はラダーチークと呼ぶらしい）に位置することが分かりました。 ケース内側から皿ねじを差し込めればいいのですが必要なねじ長さが隙間より大きいのでこれは無理、ナット側を残すしか手はなさそうです。 ステンレスの爪付きナットがあれば簡単なんですがいくらネットで探しても見つかりませんでした。普通の６角ナットを埋め込もうかとも思いましたがトルクがかかったときにくるくると回ってしまう心配が残ります。 しつこくウェッブを検索していたらこんなねじを見つけたのでこれを使うことにしました。
細長い形状になっているので回り止めも十分で、無理にエポキシで固めずに後付けでも良さそうです。彫刻刀で溝を掘りエポキシでコートしました。 これだったら塗装が終わった後に隙間から取り付けれるのでねじ穴が塗料で埋まってしまう危険性がありません。
 ねじ１個で悩んで時間がかかります、悩みの数＝楽しみの数でもありますがいつになったら海に浮かべれるんでしょうね。

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2013/05/15

船を作ろう　ブロック・ベース

event_note5月 15, 2013 editBy Noriyuki Tomimatsu forumNo comments
市販の穴付きL金具（L型の両側に4ｍｍねじ用の皿穴が3個づつ開けられています。）を利用して帆の調整をするためのブロック（滑車）を取り付ける座金も作りました。 ヨット作りを始めて最初の金属加工です。加工と呼ぶほどの作業ではないかも知れませんね。 まずはシャックルを留めるための穴、これはもともと開いていた４ｍｍの穴を5.5ｍｍに拡大、反対側には木ねじ用に4ｍｍ穴を2個追加。 これがマストステップの水抜き穴のとばっちり。この座金、マストステップにねじ止めの予定ですが、中央にあったねじ穴部分に水抜き穴が重なってねじが止めれなくなってしまい、仕方なく左右にねじ穴を追加する羽目になってしまいました。 でもさすがにステンレスは硬くて穴あけにてこずりました。　ボール盤があれば楽なんでしょうが手持ちのドリルだけなんで大変でした。　「仕事は道具だ！」の言葉は本当ですね。
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