船、車、家、たまには旅行のこと等 備忘録も兼ねて気ままに書いています。

2026/04/26

九州一周 本日出港です。

event_note4月 26, 2026 editBy Noriyuki Tomimatsu forum2 comments
今日はいよいよ長旅の始まりで出港の日です。生憎朝から雨、ちょっと残念ですが風はさほどではないので予定通りに出発することにしました。
雨の中嫁さんに港まで送ってもらっていよいよ出港です。車を1ヵ月も港の桟橋脇に置きっぱなしにするわけにもいかないので甘えさせてもらいました。
嫁さんに見送ってもらって出港、何だかいつものデイセイリングに比べるとちょっと感動的。 ちゃんと帰ってこなきゃいけませんね。

ちょっとここで出港前に準備したことのご紹介。
櫃等な荷物の積み込みは昨日の内に済ませましたが義弟が引っ越してきたのではないかと思えるほどいろんな荷物を持ってきたので小さな船の前室はセイルバッグを全部外に出してセイルロッカーを使っても満杯状態。船の上は寒いよと脅かしすぎたのか衣類も一冬過ごせるほどで置く場所に困ってしまいましたがなんとか押し込んでしまいました。
2台の折り畳み自転車も積み込んでいるので致し方b無いんですがーーー。
面高到着時に撮った写真ですが ね、すごいでしょ。

デッキの上は荒れた日に落っこちるのは嫌ですからジャックラインを左右に張りました。
安全対策ですが逆にこのジャックラインに足を取られて落っこちなきゃいいんですが。


今回初めて梯子を積み込みました。
港湾事務所に停泊のお願いをするとどうしても許可されるのは本船用と思しき岸壁ばかり。
きっと高いだろうねと言うことで我が家の折り畳み脚立を積み込みました。

国際マリンVHF無線用に外付けホイップアンテナも取り付け、ハンディ無線機の小さなホイップアンテナでは感度不足みたいなので準備はしていましたが本格的に固定して使うのは今回が初めて、効果を発揮してくれるでしょうか。


いつもは出港前にジブをセットするんですが今日は黒島にに向かいながらジブとメインセイのセット、雨だしセイルを上げるのは 止めておこうとも思いましたがローリングするのでスタビライザーとしてメインセイルだけ上げました。これから約1ヵ月はセイルは付けっぱなしです。

後は針尾瀬戸を目指して走るだけ。 義弟(以下工場長)も雨合羽で船長代行です。



出航して約3時間で針尾瀬戸(西海橋)に到着、潮止まりの45分ほど前ですが連れ潮だし最速時でも3.7ノットの予報なのでこのままさっさと通過してしまうことにしました。
潮に乗って針尾瀬戸では7ノット台で通過。

通過したところで青いハルのヨットとすれ違いました。この時は船名は判りませんでしたがOYCお仲間の白鯨だったと後で判りました。

針瀬戸の弁天島を通過して約1時間半ほどで面高港に到着。
直ぐに雨除けタープを張りましたが張り終わった頃には雨が上がってしまいました。やれやれ!

少し早すぎますが次の寄港地の野母崎まではたどり着けないので今日の航程はここまで。
ここにはお店も風呂も無いので桟橋で暇をつぶすしかありません。
釣り道具は持って来ているものの仕掛けの準備はしていないので仕掛け作りで暇つぶし。


仕掛けが出来た頃に晩酌タイムになったので嫁さんが準備してくれた料理の出番となりました。いつも頑張って準備してくれる嫁さんに感謝。

お腹が一杯になった後に出来た仕掛けを桟橋から投げてみましたがすぐに股関節に痛みが出て5,6回投げたところでお仕舞いになりました。
ま、当たり前ですよね、これで釣れたら頑張ってる釣り愛好家に申し訳ないですね。

船に戻って晩酌タイムの続き、お酒も回った所でお休みなさいタイムになりましたが「嫁さんに足を向けて寝れないな」なんて思いながらもどっち方向か判らないしクオーターバースでは寝る位置も変えれないしということでごく普通にお休みなさいとなりました。



2 comments:

  1.  写真ではよくわからないけど、紫色のベルトがジャックライン?
     私の理解では、デッキのライフラインの内側に沿って、つまり、クルーの動線に沿ってはるものです。これでは、バウ作業に行く際、少しの間だけど、ハーネスを外して、いちいち付け替えなくてはならないのでは?

    返信削除
    返信
    1. はい、紫のラインがジャックラインです。
      どう張ろうかと考えましたがバウ付近でライフラインの外側に落ちない方が良いよねと言うことで中央に張ってみました。言われるようにこれだとマスト下でハーネスのシャックルを付け直しになります。
      マスト近くまでは掴むものも多いのでこれで良いかなとも思いますがどっちがいいんでしょうね。

      削除