船、車、家、たまには旅行のこと等 備忘録も兼ねて気ままに書いています。

2024/12/30

SB2 プロペラシャフト取り付けとPSS交換

event_note12月 30, 2024 editBy Noriyuki Tomimatsu forum2 comments
塗装が一段落したので取り外していたパーツの再取り付けにかかります。

最初にやらなきゃいけないのはプロペラシャフトの取り付け。
まず最初にプロペラをシャフトに取り付けます。ナットを力いっぱい絞めつけた後はクラウンナットを締めて割ピンを通して回り止め、でもこの割ピンちょっと大きすぎる気もしますが「ま、いいか」で使ってしまいした。

2024/12/29

SB" やっと塗装が出来ました

event_note12月 29, 2024 editBy Noriyuki Tomimatsu forumNo comments
カットラスベアリングが付いたので松尾さんにスタンチューブ出口のFRP処理をお願いしたんですが足が悪いので脚立の上の作業が出来ないとのこと。
「自分でやらんですか」と言われたもののやはりこれは職人作業「無理、できません」と返事してたんです依頼してくれましたくれました。
で、出来上がりがこれ、スタンチューブむき出しに比べて何だか安心感があります。

2024/12/27

SB2 新パーツ入着 カットラスベアリング取り付けとバインダー塗布

event_note12月 27, 2024 editBy Noriyuki Tomimatsu forumNo comments
白濱内燃機さん経由で高澤製作所に発注していた交換部品が到着しました。
新旧の比較写真です。

2024/12/26

SB2 船底塗装準備 これがとんでもなく大変でした

event_note12月 26, 2024 editBy Noriyuki Tomimatsu forumNo comments
取り外したプロペラシャフトとカットラスベアリングそれとラダーシャフトベアリングを白濱内燃機工作所さんに持って行って高澤製作所に発注してくれるように依頼しました。
というのも、高澤製作所に直接発注しようとしたら個人との取引はやってないとのこと。 技術的なトラブルがあった時の対応のためエンジン屋さんを間に入れるようにしているとの説明でした。

2024/12/23

SB2 ラダープリー2分割作戦やっと終了

event_note12月 23, 2024 editBy Noriyuki Tomimatsu forumNo comments

バーナー加熱で5mmほど開いたもののその後なかなか分離してくれないラダープーリー、原因はボルト穴に析出している物質がボルトをがっちり掴んでいるからに違い有りません。これを溶かしてしまえば何とかなるかもということでトイレ洗剤のサンポールを嫁さんの買い物ついでに買ってきてもらいました。 これ、主成分が塩酸なので析出物を溶かしてくれそうです。

2024/12/22

SB2 カットラスベアリング(コックボード、支面材)取外し成功、ペラ取外し不成功

event_note12月 22, 2024 editBy Noriyuki Tomimatsu forumNo comments
見出しに書いたようにプロペラシャフトを支える軸受けにはいろんな呼び方だあるようです。
プロペラシャフトが抜けたので次はカットラスベアリングの取外し、交換部品を作るときの参考にしたいので出来れば原形をとどめたまま取り外したいところです。

2024/12/20

SB2 ばんざ~い、プロペラシャフトがやっと抜けました でも問題も

event_note12月 20, 2024 editBy Noriyuki Tomimatsu forumNo comments
朝家を出る準備をしていたら昨日電話を入れた「白浜内燃機関」の社長から電話、やって欲しいことを伝えると来年の正月明けまで仕事が立て込んでいて手が出ないとのこと。
急がなきゃいけないのであれば工具を貸すからと言ってもらったので借りに伺いましたが私の作業には大きすぎ、ただしっかりしたハンドルが付いているのでこれだけでも助かるということで拝借してきました。